11月27日上午9时至10时20分，我局成功组织了2008年船岸联合演习。此次演习分别模拟了“航浚7”轮发生火灾、人员伤亡Ⅰ级紧急情况和“航浚11”轮发生船舶碰撞、全船失电Ⅰ级紧急情况。

此次船岸联合演习严格按照局安全管理体系规定进行实施，局岸基及时启动了应急反应队，袁亚康局长任应急总指挥，闫敬东副局长、郑伟副局长任副总指挥，岸基体系内人员共17人参与岸基地应急反应。

上午9时许，停靠在我局乌江船舶基地的“航浚7”轮泵机舱发现“火情”，失火警报发出后，船舶按照应变部署立即启动应急反应预案，隔离组、救护组、灭火组按照应变部署分工迅速行动，赶赴责任岗位实施救援，船舶先后执行了火情探明、风油切断、现场隔离、降温、初次灭火、人员救治等动作。在初次灭火无效情况下，船舶模拟启动了CO2灭火系统，火灾最终被“扑灭”。

“航浚7”轮演习过程中，演习指挥部向位于乌江船舶基地的该局所属南京航道工程处、船舶管理基地、管线工程处发出协助救援命令，“宁工囤4号”、“宁道拖403”、“宁工拖801”等船舶先后启动消防泵协助“航浚7”灭火，有效检验了各单位协同配合和实战能力。

上午9时35分，正在大连庄河施工的“航浚11”发生“碰撞”，导致船艏泵舱右舷破损进水、全船失电。“险情”发生后，船舶立即向局岸基、项目部、当地海事部门报告，同时启动应变部署，堵漏队、隔离队、救护队立即按应变部署行动，先后完成泵舱破损位置探明、关闭水密门、现场排水、封堵、查找断电原因，恢复供电，控制船位等动作，最终在项目部联系的应急拖轮协助下，成功进入锚地抛锚。

演习结束后，局岸基指挥部和参演船舶分别组织了演习点评和总结，指出了演习中存在的问题，提出了今后改进演习和提高实际应急反应和处置能力的具体措施。

演习过程中，全体参演人员严肃认真、精力集中，尽最大可能让模拟的紧急情形与实际贴合、逼真，岸基人员按职能分工明确、及时准确地发出各项救援指令，有效提供了技术支持和后勤保障。所有船舶参演人员服装整齐、动作迅速、处置恰当，严格按照船舶应变指挥执行命令。此次联合演习有效提高了我局岸基管理部门和全体参演人员安全意识，检验了岸基和船舶紧急情况处置技能，进一步规范了应急处置程序，提高了船岸协同作战水平。

据悉，此次演习是我局安全管理体系实施以来组织的第二次船岸联合演习，安全管理体系的实施有效促进了我局安全和防污染管理，推动管理程序化、文件化、规范化。袁亚康局长表示，我局今后将继续以安全管理体系的实施和推广为契机，建立安全和防污染管理的长效化机制，使安全工作更上一个新台阶。