10月9日，航建1轮接到局调度办公室的调令后，立即准备封仓加固，于下午在船餐厅，召开了调遣准备会。会上船长就调遣作了进一步的部署：一、安排随船人员协助拖轮调拖。二、调遣的有关安全问题作了具体分析，并对有意想不到的情况作了应急预案。10号上午6时我轮锚链被缓缓拉起，航建1轮正式拖往湛江。

10月24号晚上我轮经历了巨大风浪和长途的调遣，历时半个月安全到达了广东湛江，这是航建1轮迄今为止长途调遣时间最长的一次。