海洋财富网综合消息 青威集装箱码头有限公司节能减排技术改造又一重大成果.

2009年下半年，青威公司依照节能减排的工作思路，为降低生产成本，改善作业环境，减少废气排放，公司决定对现有的两台轮胎吊车进行节能改造。

改造前的轮胎吊车是由一台536KW的柴油发电机组供电，具有噪音大、废气排放污染严重、单箱能耗及维护保养费用高等缺点。

所谓“油改电”，就是拆除发电机组，改成由电网直接供电给轮胎吊。公司的轮胎吊“油改电”项目是由青威公司技术主管接铭伟带领技术组人员，在公司总经理陈健的直接指导下，在青岛港机厂施工人员的密切配合下，自行研究、施工完成的。

在研究技改项目过程中，他们克服许多难题，受码头集装箱堆场条件限制，只能采用电缆卷盘的供电式，而周边港口大多采用滑束线的供电形式，可以借鉴的经验很少。在这种情况，他们想方设法，查阅资料，反复计算，最终确立了项目施工方案。

该项目改造工程于2009年12月28日开始正式实施。由于前期准备工作做得比较充分，工程进展比较顺利。但在完成此项目期间，恰遇暴风雪等恶劣天气，为了赶进度，他们没有退缩，顶严寒，冒风雪，平均每天奋战10多个小时。1月2日，第一台轮胎吊车改造试车成功，仅用6天时间，比计划提前一天完成；第二台用了5天时间就顺利完成。

改造后的轮胎吊车，无噪音、无污染，且省去了发动机组的维护保养费用，单箱能耗成本可降低4元，据测算，改造项目费用成本一年即可收回。