海洋财富网综合消息 龙口港地处渤海南岸、胶东半岛西北部，与辽东半岛隔海相望，是政府规划建设的烟台市三大核心港区和两个亿吨港区之一、中国沿海最大的对非出口贸易口岸、国内铝土矿进口第一港，我国首批对台直航港口，国家拟设的北煤外运装船港。
龙口港始建于1914年，1984年被列为一类港口对外开放，2002年通过ISO9001系列质量认证，2007年荣获中华全国总工会颁发的全国“五一劳动奖状”。
龙口港现有码头岸线6200余米，生产泊位27个，其中10万吨级5个，5万吨级5个，万吨级7个，年核定通过能力4000万吨。主航道水深
港口目前主要经营煤炭、石油化工、铝矾土、铁矿砂、水泥及熟料、集装箱、非洲杂货班轮等业务，拥有“大包水泥效率”、“中非杂货班轮”两个山东省级服务名牌。2008年港口吞吐量实现3040万吨，在中国港口协会全国主要港口企业2008年度“货物吞吐量”统计中，位列第21位。经过近6年的快速发展，龙口港已发展成为一个内外贸兼营，公专用泊位配套，集装箱、散杂货及油品物流服务功能齐全的现代化综合性港口。
自然条件
风况：常风向为南，强风向北北东。最大风速
降水：年均降水量为
雾况：年平均雾日数为10天，最多年雾日为19天，每年4月份多雾，9－10月份少雾。
气温：年平均气温
冰况：每年1－2月份盛冰期，平均冰量2.2级，密集度5－7级，对船舶航行无影响。
潮汐: 属不规则半日潮。最高潮位
潮流: 龙口港水泥墩附近涨潮流向北向，流速
【港口区位】龙口港地处环渤海经济圈的中心区域，港湾自然条件良好。北有东西长
龙口港腹地内自然资源丰富、工农业发达、外向型经济活跃、加工制造业发展势头强劲，是我国经济发展较快的区域之一。港口直接经济腹地包括龙口市及周边的市县区及潍坊、淄博、东营、德州、滨州等五地区三十几个县市。港口所在的龙口市位列全国百强县竞争力排行榜第11位，人口63万，自然资源丰富，有全国唯一的低海拔大型海滨煤炭基地，南部山区盛产黄金、花岗岩、石灰石等矿产资源。招远、莱州等市矿产资源丰富，是我国北方主要的石材基地。潍坊、淄博、东营等地区，钢铁业、粮食加工业突出，石化业更是发达，齐鲁石化、胜利油田、滨州石化、京博石化等众多大型石化企业集团座落于此。
【交通优势】龙口港水陆交通便捷，拥有七十多条国内外航线，与世界五十多个国家和地区的港口有业务往来。龙口港集疏运体系发达，以大莱龙、益阳、胶济铁路为骨架，以威乌、济青、东青、滨博等高速公路为脉络，以青州“无水港”为货源集散中心，以寿光、大家洼、羊口等站点为节点，以环渤海港口至龙口港的转水航线为呼应的集疏运网络将龙口港与腹地客户紧密相连。正在建设的德（州）—龙（口）—烟（台）铁路是山东省“十一五”发展规划的重点工程，将构成一条连接西北、横贯山东境内的沿海铁路大通道，使龙口港成为环渤海交通网络的重要组成部分，届时龙口港不仅可承担“三西”煤炭下海出口分流的任务，同时港口的货源腹地将向甘、宁、陕、晋、冀等地区延伸，进一步扩大经济腹地的范围，密切与经济腹地的联系。
【近年发展】自2003年以来，龙口港集团大力实施投资主体多元化战略，加快推进港口战略转型，着力构建现代物流中心，港口资产规模、吞吐量、利税和员工收入持续快速增长，企业的综合运营能力与服务能力不断提升。六年间，吞吐量由620万吨增加到2008年的3040万吨，增长了3.9倍；港口资产由7.6亿元增加到40亿元，增长了4.3倍；拉动海关关税由2亿元增加到25.3
