海洋财富网综合消息 中国空军“八一”飞行表演队，近日驾驶歼一10飞机首次对外宾表演。表演结束后，还让这些外宾（51名外国驻华武官）首次亲眼目睹了中国歼-10战斗机的驾驶舱，以及国产涡喷发动机。

飞行表演令人难忘

《参考消息》引述英国《泰晤士报》网站报道，这是中国第二次允许外国媒体来基地——而且是8年中的首次类似行程。严锋大校承诺今后会组织更多此类活动。人民解放军正努力揭去其神秘面纱，打造更透明的形象。

4架歼-10战斗机参加了持续15分钟的表演。它们组成菱形密集编队（飞机翼尖之间仅相距5米）。在200米的高度进行通场表演，向看台上的武官们致意。一架飞机从看台前飞过时，它的起落架离地面仅3米。

英国空军驻华武官斯蒂芬·威尔逊说，这次表演令人难忘。他说：“这是一种高度机动灵活的飞机。它们虽然没法与“红箭”（英国皇家空军特技飞行表演队——本报注）相提并论，但中国空军能力很强，从这次表演就能看出来。”

作战性能众说纷纭

中国首次公开展示歼-10战机是在2008年。它们迄今为止最精彩的时刻是去年10月1日飞越天安门广场，庆祝共产党中国建国60周年。

不过，尽管人民解放军为成功开发中国第一架先进本土战斗机而欢呼雀跃，但歼-10并非完全是国产的。据信它在一定程度上是依据美国F-16战斗机的早期型号制造的。以色列一开始在航电设备和航空动力学方面向中国提供了帮助。在华盛顿发出警告后，以方才停止这样做。歼-10战机配备的是俄制涡喷发动机，这使未来的销售问题变得复杂。

一位军事专家说：“对第三代飞机而言，歼-10可以说是一种真正的飞机。它的性能极为出色。但它仍然只相当于早期型号的F-16战斗机。”

另一位武官说，撇开其他方面，单单起落架技术就意味着歼-10无法在中国可能造出的任何航母上使用，这表明人民解放军仍比西方军队落后很多。