海洋财富网综合消息 “建设渤海海峡跨海通道，对完善和优化东部沿海地区交通路网格局、促进环渤海区域经济协调发展、沟通东北与华东、扩大与东北亚国家的交流合作均有重要意义。”十一届全国人大代表、烟台市委副书记、市长张江汀建议，将兴建渤海海峡跨海通道列入国家战略工程，并列入正在编制的“十二五”规划。

张江汀表示，渤海海峡南北之间的潜在汽车日流量当前为3—4万辆左右，预计到2015年将超过10万辆，而按目前轮渡能力，日运汽车只有5000多辆。在渤海海峡南北两岸的蓬莱和旅顺之间建设跨海通道，可以从根本上改变环渤海南北铁路和公路运输状况，由“C型”绕行变为“Ф型”直达，极大缓解环渤海地区进出关运输、我国南北运输和沿海港口集疏运输等诸多矛盾。

张江汀认为，规划建设该通道，将串联起山东半岛和辽东半岛两个相对发达的城市群，将东北经济区和山东经济区连成一体，扩大东北与东南沿海发达地区的经济交流与联系，实现东北与整个东部地区优势互补、资源共享、共赢发展。

据张江汀介绍，该项目初步概算总投资2000亿元，目前已有相当数量的国际财团对投资建设该项目表示浓厚兴趣。“国家只要给予相应政策，可以少用政府投资甚至不用政府投资进行建设。”

张江汀表示：“该项目的建设将对投资、工程机械、建筑材料、劳动力等方面产生综合性拉动。建成运营后，还将产生通行收费等直接经济效益，并大大降低环渤海地区运输成本和通行时间，具有良好的投资回报预期。”

渤海海峡跨海通道项目课题研究始于1992年，目前国家发改委已着手开展相关研究。先期实验工程蓬（莱）长（岛）跨海大桥已列入市级重点项目，正在开展建设方案、筹资途径、经营模式等前期论证工作。

张江汀建议，将该项目的推进由专家研究层面上升为国家决策层面，并纳入国家“十二五”规划、国家中长期发展规划和振兴东北老工业基地专项规划。同时，将蓬长跨海大桥的规划建设先行启动，以便为整个工程建设探索思路、积累经验。