海洋财富网综合消息 今年不少韩国船厂获得的一系列订单中，被指出最近6个月内的新订单可能会对造船行业的未来业绩产生负面影响。

Daishin证券的研究员Jeon Jae-cheon在4月7日说：“韩国从去年第四季度起获得的新订单的利润要比现存的手持订单少。盈利将会恶化，特别是在2011年下半年。”

“对三巨头来说，如果这些价格低廉船只的交付集中在今年下半年的话估计明年营业利润率由于最近订单量减少0.4％而将下降约0.8％。”研究员预计。

他还补充：“假设韩国三巨头的造船和海工部门明年的平均销售额达到11万亿韩元（98.2亿美元），其中5000万亿-6000万亿韩元将来自于最近签下的新船订单。”

“上个月的新订单相比2009年下半年的月平均订单量增长了35%，达到149万修正总吨，这多亏了散货船市场的回暖。从船型来看，散货船和油轮在新船市场依然强劲，分别占总订单量的69%和18%。”

“大部分新船订单是从2009年第四季度-2010年第一季度获得，大部分都在2011年下半年和2012年上半年交付。韩国造船企业和他们的海外子公司在上个月以全球新订单总量的63%的份额占据绝对优势。散货船运营商似乎更愿意尽快接到新船。”Jeon说。