海洋财富网综合消息 “青岛港年耗电达2亿多度，耗煤6610多吨，耗油31000多吨，耗水230多万吨，是耗能大户。在建设资源节约型、环境友好型社会中，青岛港担负着重要的责任。”全国人大代表、青岛港集团有限公司董事局主席常德传说。

多年来，青岛港港口生产快速增长，综合能源单耗逐年下降。“十五”以来，青岛港港口年吞吐量增长了近三倍，综合能源单耗下降了29.7%，年均降低4.1%。特别是面对港口通过能力不足的困难，青岛港坚持向科技、管理、技改、信息化、大练兵“五大创新”要能力，用占全国港口1.8%的码头岸线干出了6.9%的吞吐量，用一亿吨的能力干出了三亿吨的业绩，用350万标准箱的能力干出了1000万标准箱的业绩。最大限度地节约了能源和码头岸线、土地、海洋等资源。

青岛港集装箱轮胎吊“油改电”、“学良节油工作法”、门机作业自动计量系统应用被交通运输部评为全国交通行业节能减排示范项目。世界环境中心与中国企业联合会共同授予青岛港“节能环保最佳企业”荣誉称号。

“作为世界工厂，中国的企业仍处在全球产业链的低端，加工制造、劳动密集型、粗放式经营，企业不仅不能获得足够回报，反而资源消耗量大，环境污染严重。中国的低碳经济发展还处于起步阶段，只有少数企业在积极优化产业结构走向低碳道路，很多企业依然延续着传统的生产模式。”常德传代表建议，国家应该下大力气普及低碳经济常识；通过行政约束及重奖重罚强化对企业的引导；督促企业形成发展低碳经济的长效机制；同时，发动群众、依靠群众大力开展技术创新，以技术改造降低低碳经济投入。

常德传认为，企业是经济社会发展的重要推动力，作为工业生产活动的主体，也是发展低碳经济的责任主体。要加快发展低碳经济，不仅要加快低碳产品的研发，更为关键的是要调动企业自主创新的积极性，使企业加快转方式、调结构，实现经营理念、管理机制、产业结构等全方位、全过程的低碳发展。