本报记者 张向冰 特约记者 陈先宏 钱林峰

进入“十一五”以来，作为我国东部沿海发达地区，江苏省委省政府提出了再造一个“新江苏”的目标。明确沿海开发重点将是发展新能源、基础产业、现代物流和海洋产业。

江苏经济发展战略重心向海洋的转移，昭示了这一长三角经济大省、海洋大省，在“十一五”期间寻求搭建省内经济协调架构努力的新方向。那么，这四大沿海重点开发产业能否为江苏发展再造一个增长极？

新能源产业：为江苏造就新机遇

进入“十一五”以来，江苏省抓住国家能源布局调整的机遇，积极争取液化天然气发电、风力发电、核电等新能源项目，项目布局重点向苏北、向沿海有条件的地方倾斜。加快推进已获得国家发改委批准、总投资160亿元的江苏如东洋口港LNG接收站和燃气轮机电厂项目；在如东风电一期工程的基础上，抓紧开工二期项目，筹备三期项目以及江苏东台、大丰两个风能发电项目，力争“十一五”末，江苏省累计投产风电总装机容量100万千瓦以上。

江苏省滨海县以化工、能源等重点产业为支撑，把构筑临港临海工业集群作为主攻目标，充分利用滨海港自然条件和沿海风力资源优势，围绕LNG项目和风力发电项目，着力建设以风力发电、燃气发电为主的能源产业基地。华电集团投资的火电一期工程项目的预可研报告已由华东电力设计院编制完成。韩国、美国等国家和中国台湾地区与国内的知名企业纷纷来滨海港考察论证，准备投资建设。浙江省百强企业、浙江吉华集团投资亿元在化工园建设全球最大的靛蓝生产基地。目前，滨海已引进上海、浙江、苏南等地投资规模在2000万元以上的产业转移项目近百个。

沿海重化工业：不上高污染项目是底线

一直以来，沿海重化工业既是地方经济支柱，同时也是造成沿海环境污染的“大户”。江苏沿海地区的发展，自然也没有放弃重化工业。在沿海形成炼油及后续加工一体化的发展格局基础上，未来5年，江苏沿海将形成我国一个新的石化产业集群。另外，发展沿海船舶修造、纺织机械，争取建成国内外有影响的机械装备制造和船舶生产基地，也已成为江苏沿海地区经济腾飞新的起点。

面对经济发展与环保双重矛盾时，江苏省未雨绸缪，严把环保准入门槛，“不上高污染项目是沿海开发的底线。”大丰港党委书记李从洋在接受本报记者采访时说，进驻港口的临港企业，无论投资有多大，规模有多大，影响有多大，准入的首条标准就是企业环保水平是否达到了国家环保标准。大丰港作为我国刚刚开放的一类港口，迈好环保这一步，对未来港口经济发展至关重要。同时，还要充分发挥沿海港口毗邻滩涂湿地的绿色生态优势，以沿海生态旅游为特色，寓湿地保护于港口科学发展之中，达到人与自然的和谐统一，尽快把大丰港建成服务本地经济发展的专业性港口，打通沿海中部地区出海通道。

海洋产业：成为跨入强省行列的生力军

2006年7月，经江苏省政府常务会议原则通过的《江苏省沿海开发总体规划》，预计到“十一五”末，江苏基础良好的海洋产业总产值年均递增19%以上，到2010年达到2000亿元，跨入海洋经济强省行列。

据了解，江苏海洋产业重点主要集中在海洋食品加工、海洋医药，海洋盐业，外向高效海洋产业等。如何抓抢机遇，加快海洋产业开发？江苏省人大代表周铁根和詹立风认为，在做好海洋功能规划的前提下，要立足资源特点，宜港则港、宜工则工、宜农则农。

此外，加大海洋渔业资源繁殖保护力度，积极调整海洋渔业结构，稳定海洋捕捞业，大力发展海水养殖业；发挥连云港、南通海洋资源和医药产业优势，实施原料药和海洋医药创新工程，进一步巩固和提升江苏省原料药和海洋医药产业水平；充分利用沿海独特的自然景观和国家自然保护区，大力发展海洋旅游业，也将成为江苏海洋产业在“十一五”末跨入强省行列的生力军。
现代物流业：积极拉动沿海港口活力

现代物流业积极拉动了江苏沿海港口活力，并以重大产业项目建设为契机，形成了功能完善、分工明确、定位清晰的沿海港口物流群。

去年连云港港口吞吐量已达6000万吨，集装箱运量超过100万标箱，沿东陇海产业带、沿海产业带的现代物流基础服务平台已初具规模。连云港作为江苏惟一的大型海港和中国中西部最便捷的出海港，在全省沿海开发战略中占据极其重要的位置。连云港市委书记王建华提出，建设国际性海滨城市。

盐城地区规划面积达到18平方公里的大丰港物流区，重点建设了投资5亿元的大丰港建材城、投资15亿元的诚通物流园，形成苏北最大的建材市场、油品等物资仓储物流基地。同时，配套建设疏港一级公路、疏港四级航道、徐大高速大丰港段、疏港铁路专线，以大丰港为龙头的集疏运交通体系和现代物流体系，也将成为江苏沿海重要的现代物流中心。

滚滚长江东逝水。江苏从昔日的“沿江”战略，到今天绘就“沿海”大开发的宏伟蓝图，正在一步步接近“再造新江苏”的目标。

2007年2月26日