上海港国际客运中心正门效果图

建筑物外部采用的是双层玻璃设计，不仅牢固可靠，而在在夏天的时候，双层玻璃夹缝中空气的流通也能使大楼保持凉爽。

上海港国际客运中心设计有一块约9万平方米的开放式滨江绿地，客运综合楼外形如“水滴”状，这些都已经成为上海市新的地标性建筑。

在冬天的时候，双层玻璃则有利于保持楼内温度。

楼顶铺设的太阳能电池板则能够为建筑外部及公共区域的照明提供足够的能源。

据inhabitat网站报道，上海港国际客运中心位于上海市北外滩地区。预计在2010年上海世博会期间，将有300艘游轮到港、20万人次通过这里来到上海游玩，届时这里将成为上海世博会的“水上门户”。同时，上海港国际客运中心采用了江水冷却系统、呼吸式幕墙、地板送风等一系列新型节能技术，成为了上海世博会节能技术的先行者。

据悉，上海港国际客运中心由建筑公司Sparch Architects进行设计，中心内部不仅设有接待中心、办公空间及小型庭院等基础设施，还设计有一块约9万平方米的开放式滨江绿地，客运综合楼外形如“水滴”状，这些都已经成为上海市新的地标性建筑。奥雅纳工程顾问公司（Arup Engineering）则负责设计候船楼内部的能源解决方案，其中包括一套江水冷却系统、呼吸式幕墙及地板送风等先进节能技术。

目前，上海港国际客运中心大都数建筑均已完工，如今剩余工程建设主要围绕着中心内部一座40米高的玻璃框架来展开。据悉，这座框架能够俯瞰上海市整个外滩江景和其周边的水岸花园，而其采用的悬挂式的建筑方式，也是中国国内的首例。此外，国际客运中心内也建有商业街、花园及休闲中心，能够为居民及游客提供了一个“开放式空间”。

整个国际客运中心项目建成后将成为一个全新的国际大都市的开埠口岸，可以同时停泊3艘大型邮轮，每年旅客迎送量超过150万人次。据悉，上海港国际客运中心采用了大量的地下工程，利用蜂窝式下沉广场，将建筑物隐藏在地下，将沿岸的大片区域节省出来作为绿色公园，并向江边层层推进。地上建筑则主要包括六栋商务楼。

奥雅纳工程顾问公司负责设计商务楼内的节能系统。这几栋商务楼不仅采光良好，大量百叶窗的设计也使楼内空气流通非常顺畅。建筑物外部采用的是双层玻璃设计，不仅牢固可靠，而在在夏天的时候，双层玻璃夹缝中空气的流通也能使大楼保持凉爽。同样，在冬天的时候，双层玻璃则有利于保持楼内温度。此外，设计公司还利用黄浦江的江水，为建筑设计了一套江水冷却系统，而楼顶铺设的太阳能电池板则能够为建筑外部及公共区域的照明提供足够的能源。