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据了解，深圳港作为中国综合运输体系中的枢纽港，2009年集装箱吞吐量达到1825万标箱，已连续7年居全球集装箱大港排名第四位。目前，挂靠深圳港的国际班轮航线约200条，覆盖了世界十二大航区的主要港口。
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自爆发金融危机以来,深圳港集装箱吞吐量出现了较大幅度下滑，市委、市政府采取了一系列积极有效的应对措施，各港口企业也纷纷调整竞争策略，推出了多种多样的创新服务和产品。随着全球经济逐步企稳复苏，近期深圳港的业务发展情况良好，形势非常乐观。今年1-2月，深圳港完成货物吞吐量3414.5万吨，同比增长35.77%，实现了自去年10月份以来连续五个月增长；全港完成集装箱吞吐量328.37万标箱，增长29.16%，实现了自去年12月份以来连续三个月增长。
正是基于这样的形势，在世界港口体系中占有十分重要地位的弗吉尼亚港务局非常看好深圳港的未来发展和双方的合作前景，于是借代表团访华的机会，专程赴深圳签署建立友好港关系的协议。深圳港作为世界第四大集装箱港口，应继续对加强与国外港口的交流与合作，进一步扩大深圳港的国际影响。
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经深圳市港务管理局与美国弗吉尼亚港务局友好协商，双方正式签署《中华人民共和国深圳港和美利坚合众国弗吉尼亚港关于建立友好港关系的协议》，双方约定：一、两港愿意按照平等互利的原则，努力发展两港之间的业务，并加强在港口规划建设、经营管理、环境保护、信息技术、人员培训以及港口保安等方面的交流与合作。二、两港同意，随着友好港关系的建立，两港的领导层和管理部门将保持经常性的接触，并在事先沟通基础上派员互访，以便就双方交流与合作的内容及共同关心的其他问题作进一步的讨论。三、两港愿意互相介绍合作伙伴，并以两港的友好交流为纽带，带动并促进各自所在地区的广泛交流与合作。
在如此形势下，为把深圳港建设成为“具有竞争力、推动力、环境友好、安全可靠、可持续发展”的现代化港口，将重点做好以下几项工作：一、加大“保市场、保增长”工作力度，保持深圳港口在珠三角地区市场份额不变，确保港航业平稳健康发展。二、着力引导和推动深圳港口升级换代，由现在的第二代港口向第三代港口转变，提升港口对物流采购商的吸引力，完善港口物流集散体系，提升港口综合物流服务水平。三、进一步改善港航服务环境，提升港口综合服务水平。
市政府余新国副秘书长表示，深圳港和弗吉尼亚港同为各自地区的重要港口。随着21世纪世界港航业的发展，深圳港和弗吉尼亚港面临着许多共同的机遇和挑战，两港有必要加强彼此之间的了解并建立更紧密的关系，发展两港的贸易和港航事业。预祝深圳港与弗吉尼亚港港合作愉快，友谊长青！
