历经50多个小时，3月4日下午4时，我国最大最先进海巡船“海巡11”搭载着11位获救的渔民顺利返航。据悉，3月2日晚接到一项搜救任务后“海巡11”连夜疾驰300海里前往遇险海域，成功实现了救援任务。这是“海巡11”轮列编以来，第一次穿越专属经济区执行远海救助任务。据了解，获救渔船来自浙江，当地政府将派人来青接回渔民。
惊险刚上救生艇渔船就沉了
3月2日下午，我国渔船“浙象渔23069”在东海海域因避让不及，与一艘外国商船发生碰撞，渔船沉没。据获救渔民杜长青介绍，当时他们正在距上海港约170海里处的东海海域抛锚，一艘行驶中的外国商船经过时因避让不及发生碰撞，渔船机舱很快进水并沉没，包括他在内的船上16名船员全部落水遇险。“刚登上救生艇，渔船就从我身边沉下去了。”来自浙江舟山的吴艇告诉记者，当时大伙在睡觉，只听见“轰”的一声响，出来一看机舱里大面积进水。他们连外衣和鞋子也顾不上穿了，纷纷穿着睡衣光着脚跑出船舱，放下救生艇逃生。

“我们都吓蒙了，又冷又饿，加上当时风力8级、浪高5米，以为没活路了，真没想到我们会被解救。”提起当时的情景杜长青心有余悸。
事件发生后，中国海上搜救中心立即启动了应急预案，组织全力救助。由于事发海域距岸较远，交通运输部命令山东海事局派出我国目前最大、最先进的海事巡逻船“海巡11”赶往出事海域参与救助。
艰难大风大浪里救起渔民
“就在我们光着脚漂在海上又冷又饿的时候，‘海巡11’及时赶到把我们救上船。”老家安徽阜阳的渔民安金荣告诉记者，两船相靠的时候，海浪比人都高，再加上海上风大，搜救船几次想靠近他们都没有成功。“当时心里很着急，船员一边忙着让船舶靠近，一边用喇叭安慰我们。”
据悉，3月2日晚8时，接到搜救任务的“海巡11”，立刻组织救援人员前往事发现场进行救援。经过300多海里的疾驰，用时比平时的航行时间缩短了四分之一。“海巡11”于3月3日中午12时来到了遇险的海域。“看到咱们的救援船只到来，我们内心一阵狂喜，终于有救啦！”回忆起这一幕，杜长青说，他们只有感激。但由于风浪太大、“海巡11”船体太大，为了保证他们的安全，救援船不敢轻易靠近。
“风浪太大，船体晃动严重。”“海巡11”的船长耿宁表示，当时他们正在赶赴烟台参加春运和两会值守，接到命令后，立即起锚全速赶往出事海域。由于他们是第一次参加远程救援，经验相对缺乏，在经过4次靠拢之后，终于成功救起了11位遇险的渔民，其他5位船员被外籍商船救起。
海巡11擅长应对突发事件

“这艘船堪称国内海巡‘巨无霸’，排水量最大、抗风力最强、功能最先进、造价最高。”山东海事局相关负责人表示，“海巡11”轮造价2.67亿，于2009年9月28日正式列入中国海事局执法编制序列，是我国目前排水量最大、装备最先进的3000吨级海事巡视船。船上设有指挥中心，配备了视频会议系统、应急指挥终端、电视监控系统、无线电组合电台等先进设备，还可起降直升机。

据“海巡11”船长耿宁介绍，该船采用了国内最先进的信息采集和监视系统，可对海上交通、海洋环境和海上目标进行全天候24小时的监视、跟踪和录像取证。船舶装备了世界最先进的信息化设备，采用了卫星系统、无线扩频系统、3G公众通信系统结合方式。

最新进展
船员暂住青岛近日将返家乡

“感谢祖国、感谢船员，你看我们身上的衣服、鞋子都是船员们给的。”老家河南兰考的谷玉龙告诉记者，当时上了救生艇，身上的衣服湿透了，又冷又饿，心里一直忐忑不安，生怕大浪过来把他们打进海里，直到登上“海巡11”，心里的一块石头才算落了地。“上船后，船员拿出新衣给俺穿，还端来热汤热饭。”
4日下午4时，记者跟随山东海事局的相关负责人乘船去接应被“海巡 11”成功搜救的11位渔民。他们登岸后，被安排在旅馆暂住，当地政府的工作人员近日将来青岛协助海事部门进一步调查事件的起因，并把获救的渔民接回家。
另据新华社消息，河南籍遇险渔民曹金辉表示，“我觉得当时外籍商船上的值班人员睡着了或者正在换班。否则，我们抛锚停在那里，他们怎么可能直撞上来呢？”
据了解，被外籍商船所救的5名渔民已前往韩国，与这艘外籍商船共同处理碰撞事故。
据介绍，这次远行搜救，是“海巡11”轮列编以来，第一次穿越专属经济区执行远海救助任务。