瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所昨日公布了分析中国开发北极地区的报告。报告称，为了开拓北极航线和开发资源，中国正积极准备开始建造最新型的破冰船等。
报告负责人琳达·雅各布森指出，开发北极的计划将增加中国和北欧的经济往来，这对北欧国家是有好处的。
不过，中国从未公开提出过关于北极地区的开发战略。
北极航线可极大缩短中欧间距离
报告称，由于全球气温逐渐变暖，近年来的夏季，北极海域大型船只渐渐可以通行了。如果穿过白令海峡的北极航线得以开通，从中国上海到德国汉堡间的航行距离将比途经苏伊士运河的航线缩短约6400公里，并可以绕过海盗出没的非洲好望角。中欧之间的距离将被极大缩短。
此外，世界上未开发的天然气和石油分别有30%和13%埋藏在北极圈，另外北极还有丰富的镍和金等矿产资源。
报告指出，目前北极冰层正在融化，每十年冰层将减少7%。一些研究员认为，根据大多数对地球最北端海域的研究，几十年内人们将有机会在北极航行。
中国提高对北极地区的关注
外媒今晨报道称，这些即将出现的“好处”使中国提高了对北极地区的关注，中国的海上运输如果成功开发出北极航线，效益将得到显著提高。而中国对能源和原材料的需求，也可以通过北极地区的开发得到一定程度的满足。
报道称，中国拥有世界上最大的传统动力破冰船。1999年起，中国曾3次派破冰船前往北极地区进行科学考察，并计划于2010年夏季再次进行科考。2004年，中国在北极建立了观测站。2009年，斥资20亿元建造最新型的国产破冰船，预计将在2013年前完成。
“中国逐步意识到，一个无冰的北极将会带来的商业和战略机遇。”雅各布森指出。
可增加中国和北欧的经济往来
目前，中国是北极理事会特别观察员，并有可能成为正式观察员。
“我认为中国作为观察员将参与更多的讨论，虽然中国不能决定什么，但是中国的日益强大，其他国家还是应该慎重听取中国的看法。”雅各布森说。
她还指出，开发北极的计划将增加中国和北欧的经济往来。“北欧国家应该加强和东方的联系，这对他们是有好处的。”她说。
报告认为，中国一直奉行谨慎政策。而中国也从来没有公开提出过任何关于北极地区的开发战略。
瑞典《每日新闻报》也指出，北欧国家有机会在北极和中国建立独特的关系，让北欧的国家能够加强同中国的交往，甚至有了影响中国的机会。