来自厦门港口管理局的消息说，新年伊始，厦门港就以一份优异的答卷，展开了全年的布局。在去年全港集装箱吞吐量首次出现负增长的不利局面下，厦门港今年第一个月就完成了将近47万标箱的吞吐量，创下了自2008年9月以来的新高。
今年第一个月全港完成的46.97万标箱，是厦门港集装箱吞吐量历史的第二高位，同比增长了17个百分点。不过和其他的几项指标相比，这一数据并不突出。货物吞吐量方面，全港目前已经完成一千多万吨，增幅是40%。集装箱国际中转和海铁联运更为迅猛，分别增长了183%和168%，保持强劲的增长势头。
厦门港口管理局港航处副处长郑国政：“尤其值得一提的是集装箱航线，在2009年比2008年增加了20条航线的基础上，1月份又增加2条，分别是东北亚1条，香港线1条，截止2010年1月底，厦门港集装箱班轮航线达到155条。”
面对新年伊始整体经济企稳向好的机遇，厦门港及时出台扶持奖励政策，鼓励航运企业增辟航线，引导码头企业加强货源、客源腹地拓展，推动了新年的“开门红”。厦门港口管理局局长王勇军在不久前的港口工作会上表示，今年厦门港除了继续加强基础设施的投入外，还要发挥保税港区、区港联动等政策优势，引导国际大型航商将中转业务重心转移到厦门港，培育壮大国际中转业务。同时推动企业投资沿海港口码头，扶持做强厦门到福州、厦门到汕头等内支线运输，着力化解货源瓶颈问题。