转方式、调结构攻坚战，烟台抢占先机——

—2009年，烟台成为全省唯一连续三年完成节能降耗目标的市，二氧化硫和化学需氧量排放分别下降2% 和 6% ；同时，全市生产总值完成3700多亿元，同比增长13.5% ；地方财政收入劲增 13.8% ，均高于全国、全省平均水平。

报表显示，2009年，烟台市级重点项目近150个，总投资3400多亿元，平均单体投资超23亿元。“大项目绝不是为投资而投资，而是发挥大项目的领跑、带动作用，使烟台率先走出转方式、调结构的第一步。”市委书记孙永春说。

“末端阻塞”，一度是烟台交通的尴尬。富士康集团负责人对此体味最深，“电子产品在国际市场定价，以小时甚至分钟计算。物流运输是否顺畅，对我们影响极大。”以往，由于缺少直飞欧美货运航班，富士康在烟台开发区生产的产品要先运往韩国仁川港，再从仁川国际机场中转至欧美等国。交通不畅，使销售受影响。

去年7 月，总投资近5 亿元的烟台莱山国际机场飞行区改扩建完工，这是烟台国际机场开航20多年来最大规模的改扩建项目。两个月后，一架满载100吨货物的波音飞机从这里起飞，直飞荷兰阿姆斯特丹——烟台成为全国地级市中首个开通直达西欧货运航班的城市。

“我们的电子产品，搭上班机，直飞欧洲，货物运送时间较以往至少节省12个小时。”富士康负责人称，这不仅满足了外贸电子出口对时效的需求，更大大降低了物流成本，提高了产品竞争力。

2009年，烟台铁路、公路、港口、航空建设“四箭齐发”：总投资约45亿元的潮水国际机场正式奠基，开创全国4D 级民用机场前期工作筹办“人员最少、时间最短、费用最低”三项记录；预计投资60亿元的龙烟铁路开工建设，这条时速160公里的国铁干线，具备沿海货运通道和准动车客运双重功能；有史以来唯一一条完全由企业投资、且一次性投资额最大的公路项目——莱山至海阳高速公路进展顺利，这个投资估算38亿元的项目将完善该市高速公路圈；总投资近4 亿元的烟台港西港区主航道工程和总投资6 亿元的烟台港防波堤一期工程竣工……

交通变局，带来物流活跃。2009年，烟台公路、水路完成货运量 1.58 亿吨，同比增长 14.5% ；沿海港口完成货物吞吐量1.69亿吨，同比增长 15.1% 。

捕风可为金。在莱州，短短几年，大唐、华能、华电等风电大项目云集，总投资220 亿元。目前，该市完成装机容量30万千瓦，是全省已建成最大风电基地，而3年内该市装机容量将超百万千瓦。

风能产业链中，风机零部件制造、风机制造及风电场运营等随之兴起；湘电集团闻风而动，前来投资成立湘电风能(山东)股份有限公司，项目建成投产后，年产值将超80亿元。数据显示，烟台进军风能产业的国有、民营等企业已超20家。烟台成为全省风力发电装机容量最大的地级市。

在烟台市发改委提供的重点项目名录中，记者看到：信息产业大项目，6 个，总投资124亿元，年度投资13亿元；生物制药大项目，7 个，总投资113亿元，年度投资 26.8亿元；旅游休闲大项目，18个，总投资654 亿元，年度投资 82.7亿元。

烟台以大项目为牵引，立足全市资源特点和产业基础，科学布局新能源、新材料、生物、海洋科技、航天航空等战略性新兴产业，社会资本向低碳高效产业集结：去年，全市高新技术产业产值占规模以上工业比重42% ；今年，烟台高新技术产值志在4200亿元以上。

提起化工项目，不少人会想起“能耗大、污染重”，但在烟台，化工大项目万华工业园却“环保、低碳”。

调结构、转方式，不仅要向“高端产业”进发，更需向“产业高端”行进。烟台将科技含量高、创新性元素足的大项目，成功嫁接传统产业，实现“要素推动”的传统产业体系向“ 创新驱动”的现代产业体系转变：造船产业，以来福士海洋工程、京鲁船业二期等新项目培植船舶配套产业链条，打造临港造船产业基地，已有 16个船舶制造企业云集烟台；汽车产业，以通用东岳新增 30 万辆轿车、丛林轻量化汽车等大项目建设，引进和培育汽车零部件企业，发展汽车产业基地；化工行业，以安邦石化一期、烟台化学工业园等大项目为引领，建设生态型现代石化产业基地。

“我们以建设创新型城市为目标，把科技创新作为转方式、调结构的中心环节来抓，完善鼓励创新政策体系，加快创新型企业建设。”烟台有关部门负责人介绍，今年，烟台全市仅单体投资过1亿元的技改项目就达90个。

2010年，烟台继续着力大项目，全市市级重点项目近 190 个，平均单体投资超过 28 亿元，总投资超过 5000 亿元。