法国海军“西北风”级两栖攻击舰首艘“西北风”号 资料图

海洋财富网综合消息 2010年2月8日，法国国防部军备司国际事务负责人雅克德拉瑞吉在当天举行的新闻发布会上表示，法国已经同意向俄罗斯出售一艘“西北风”级两栖攻击舰。另外，俄军方还向法国提出继续购买另外3艘“西北风”级两栖攻击舰的请求，法方正在对此进行考虑。此消息公布后，美国、格鲁吉亚、乌克兰以及部分波罗的海国家都表示不满，但法国不为所动。

法国海军强力打造现代化两栖作战能力

两栖攻击舰是一款用来在敌方沿海地区为实现两栖作战提供支援的舰艇。目前，美国海军为最大使用者。由于第二次中东战争开启了直升机运用在两栖作战上的滥觞，以往两栖作战舰艇仅能搭载陆上载具以及机械登陆艇的功能已不符合整体作战需求，因此美军重新设计一款可同时操作直升机以及机械登陆艇进行两栖作战的船只，此种新船只即为两栖攻击舰。

由于法国拥有数量众多的海外领地、海外辖区及传统的利益敏感地(主要是非洲一些由原来的法国殖民地独立的国家)，这些地方距离法国本土异常遥远，法国要维护其在这些地方的统治或影响力，就必须拥有较强的两栖作战能力，只有如此，才能对这些地方出现的突发事态迅速做出反应。在设计建造“西北风”级两栖攻击舰之前，法国海军已经拥有一支实力很强的两栖舰队，共包括4艘船坞登陆舰(2艘较老的“暴风”级和2艘较新的“闪电”级)。以法国可能遇到的一般危机程度判断，这4艘舰的运输能力完全可以满足要求。

但是，随着世界形势的不断变化，法国愈发感到很有必要进一步增强海军的两栖作战能力。首先，法国在分析美国海军近几场战争中表现的强大两栖投送能力后发现，自己的4艘两栖船坞登陆舰排水量不大(“暴风”级满载排水量只有8500吨，“闪电”级满载排水量也不过12400吨)，在续航力、自持力、装载能力和任务的多样性方面也与美国海军相差甚远，很难满足欧盟防务和北约组织越来越广泛的任务范围(扩展到全球范围作战)和任务种类(如远程兵力投送、联合作战、人道主义援助、维和等等)，因此必须研制新的两栖舰艇来满足上述任务要求。

功能多样的“西北风”级两栖攻击舰

“西北风”级两栖攻击舰是法国在二战后研发的第四代两栖舰，用于替代上世纪60年代服役的“暴风”级船坞登陆舰，以满足法国海军对于兵力投送和指挥的需求。法国DCNS公司习惯把“西北风”级两栖攻击舰简称为“BPC”，即“海外干预”、“两栖攻击”、“作战指挥平台”的法语缩写。“西北风”级舰所采用的高新技术提高了自动化程度，它既可遂行两栖作战任务，也可担当多国部队联合作战指挥舰任务，还能承担各种支援任务，是—种整体性能优良的新型多功能两栖攻击舰。该级舰一共建造2艘，首舰“西北风”号于2005年年底服役。第二艘“雷电”号于2007年3月1日正式服役，共同构成了法国海军两栖舰艇的中坚。

通用性强，“好用不贵”。“西北风”级舰长199米，宽32米，吃水6.2米，飞行甲板面积5200平方米，满载排水量为2.15万吨，可搭载16架重型直升机、470名突击队员和多种登陆装备，具有通用性强等特点，比美国“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰、西班牙的“27000吨”级战略投送舰毫不逊色。“西北风”级两栖攻击舰的绰号是“好用不贵”，它不仅可以装载大量登陆作战部队和装备，还能充当指挥舰执行海外干预任务，甚至可摇身变成海上医院，故有“战舰中的瑞士军刀”之称。“西北风”级可完成一部分只有航母才能完成的任务，但其造价只有航母的10%。

性能可靠，可随时待命出航。该型舰除了容量大，还可以365天随时待命出航。舰上4台柴油交流发电机的大修间隔时间长达1.2万小时，检修时间只需36小时，并可在航行中进行。这种优势使得“西北风”级两栖攻击舰能够随时应对全球各种突发事件。此外，“西北风”级两栖攻击舰还可承担联合军事行动的准备和指挥工作。军舰上可设置一个“舰载操作级别”的指挥所，即在距最接近作战区域的海岸28公里的地方设置一个参谋部，为其配备指挥一次作战行动所必需的全部现代化装备，尤其是通讯设施。

生活设施人性化，可媲美邮轮。从最近行动中得出的教训表明，长时间保证舰上部队的正常生活是必要的。毫无疑问，“西北风”级两栖攻击舰能够满足军队对机动性的要求。在“西北风”级两栖舰上，450人的部队拥有一个150平方米的体育馆，而且每4人或6人一间的舱室，足以与豪华邮轮的舱室相媲美。由于“好用不贵”，无论是法国军人还是外国军人都对“西北风”级两栖攻击舰称赞有加，澳大利亚前国防部长乔尔菲茨吉本就坦言：“‘西北风’级就是蓝水海军期待的军舰。”如今，澳大利亚皇家海军已向法国DCNS公司订购两艘“西北风”级两栖攻击舰的衍生版，它们的飞行甲板区域得到扩大，甚至能起降F-35固定翼战斗机。

俄海军两栖作战存在弱项转而谋求法国技术

苏联的解体使俄罗斯造船业遭受重创，严重影响了其海军装备的更新换代。据国外媒体报道，普京担任总统期间，俄军虽获得了更多预算，但政策倾斜并没有对军工企业产生多大实际作用。俄军目前主要还遵循前苏联军事理论，沿用苏系装备并坚持自主研发，而俄海军造船厂大都面临资金短缺和人才流失的困境，很难在短时间内开发出适应作战需求的成熟舰艇。为提升海军现代化水平，俄不得不改变“自力更生”的传统，转而把目光投向西方。

两栖攻击舰一直是俄造船业的“弱项”，前苏联上世纪60年代研发的“莫斯科”级直升机航母退役后，俄造船厂就再也没有制造过大型直升机搭载平台。俄海军目前装备的最大两栖舰是“伊万罗戈夫”级登陆舰，仅能搭载4架直升机，而且先后服役的三艘中已有两艘退役，仅存的“米特罗凡莫斯卡连科”号也是前景堪忧。即使最新的11771型“伊万戈林”号大型登陆舰，性能和运送能力也极其有限。据俄《生意人报》报道，这艘2004年12月开始建造的登陆舰长120米，宽16.5米，吃水3.6米，满排水量为4500吨到5000吨，最大航速18节，续航力3500海里。最重要的是，该舰何时交付海军还是问题。有消息说，该舰原计划2009年服役，最近又有可能被推迟到2012年或者更晚的传闻。

2009年8月26日，俄武装力量总参谋长尼古拉马卡罗夫大将宣布，俄罗斯将在年内与法国达成协议，向其购买直升机航母––“西北风”级两栖攻击舰。专家称，此举可助俄海军解投送力不足的“燃眉之急”，并有助于其深入研究西方敏感技术。据悉，除直接购买一艘“西北风”级两栖登陆舰外，俄罗斯还希望法国向其转让相关技术，实现在国内造船厂生产3到4艘的目标。马卡罗夫本人一向支持从西方购买装备来加强俄军现代化建设，他强调，没有哪个国家能依靠自身力量满足所有需求，部分装备还需向外国制造商采购。

“西北风”级两栖舰在俄访问颇受欢迎

2009年11月23日，法海军的一艘“西北风”级两栖攻击舰驶抵圣彼得堡，开始为期三天的技术性访问。访问过程中，两国海军举行联合演习。据悉，俄最新式的卡-52“短吻鳄”攻击直升机首次降落在“西北风”级两栖攻击舰的甲板上。分析人士指出，这艘攻击舰在演习中的表现无疑会对俄方最终决定的做出产生影响。俄罗斯独立防务专家帕维尔费尔根豪尔强调，这是俄海军方向调整的重要一步：“俄罗斯正转向西方，来实现军队和军事工业的现代化。”他甚至暗示，“西北风”级两栖攻击舰完全可用作运送特种部队，适于在格鲁吉亚和乌克兰的克里木半岛实施登陆，他同时承认，俄同法国达成购舰和合作生产协议涉及北约敏感技术，因此可能受到美国制约。西方军事战略专家也不认为俄能轻易获得西方先进技术。英国智库查塔姆研究所专家鲍勃艾尔斯指出，法国军舰上没有什么敏感的东西，“一艘直升机战舰的能力并不全面，它只不过是又大又明显的靶子。”

不管西方评论家怎样解读，俄开始通过进口方式来“取长补短”已是不争的事实。俄军方已经越来越现实，能够正视国产武器装备与西方在技术上的差距，引进“西北风”级两栖攻击舰也只是一个开始。2010年2月16日，俄罗斯武装力量总参谋长尼古拉-马卡罗夫在记者会上声明说，“西北风”级战舰在各个方面都比现有俄罗斯舰只强2倍，国内工厂只有在5至10年后可以建造此类军舰。他说：“西北风级战舰的功能非常繁多，这些性能在各个方面都远超出我们自己的军舰2倍。”

北约国家对法向俄军售表示不满

据国外媒体报道，法国作为北约重要国家同意了与俄罗斯的军事合作，而且该合作涉及许多核心技术，这充分说明法国已经真正摆脱了冷战思维。法国的北约伙伴对该交易十分不满，其中以美国为甚。今年2月８日，美防长罗伯特盖茨在巴黎与法国总统萨科齐会谈。盖茨向萨科齐表达了美国对法国向俄罗斯出售战舰的不满，而萨科齐说，“如果你不像对待伙伴那样对待俄罗斯，你就别指望俄罗斯真正成为伙伴。”

盖茨在与法国国防部长莫兰会谈时也表达了同样的不满，但莫兰说，在许多如打击索马里海盗和欧盟在乍得的维和行动中，“俄罗斯的参与至关重要”。与美国一样对该交易不满的还有格鲁吉亚、乌克兰和一些波罗的海国家。格鲁吉亚防长格里高尔瓦沙泽表示，“西北风”战舰进入俄军序列之后，俄军侵略格鲁吉亚的时间将从几天缩短到几小时。波罗的海国家则认为，俄罗斯很可能将买来的战舰部署于波罗的海，这将改变地区力量平衡；乌克兰则认为“西北风”将被部署于黑海，这会威胁到乌克兰的安全。