激情黄海造船人
—— 访“黄海造船”有限公司董事长、总经理张灿刚
一到“黄海造船”有限公司的驻地，我就被眼前的大海所陶醉。脑海里的大海是那么博大，那么宏远！眼前的一切却更开阔，海一直延伸到天边，仿佛永远到不了尽头似的。生活在这个地方的人应该是无比的幸福，并拥有非寻常可比的浪漫和激情。令人庆幸的是，在那一刻这一切都已印在了我的脑海里，我也将拥有这样的幸福。看到充满激情、而且能让人产生无限激情的大海，我终于明白了这大海边的汉子----“黄海造船”有限公司董事长、总经理张灿刚那句“激情让生命更有意义”了。
地利人和 实力见证
荣成市位于山东半岛最东端，三面环海，海岸线长
黄海造船有限公司，原名山东省黄海造船厂，始建于1944年，是一个专门从事船舶研制、开发和修造的中型企业。1999年企业改制为职工参股、国家入股的有限责任公司，定名为山东省黄海造船有限公司，于2007年6月更名为黄海造船有限公司，企业定位为打造具有参与国际船舶市场竞争能力的企业集团。
张灿刚--黄海造船有限公司董事长、总经理。一句“‘黄海造船’的今天是逼出来的！”足以彰显张灿刚在竞争和压力下成就事业的能力。“黄海造船”在张灿刚的带领下，自改制以来，企业销售收入平均每年以30%以上的速度递增。
2008年，一场由美国次贷危机引发的金融海啸，使深度融入国际大分工的中国造船业倍感寒意，订单锐减、撤单增加等信息，无不牵动中国造船业的心。然而，当我们信步“黄海造船”，无不感受到的是“黄海造船人”具有的那种“志存高远、自强不息”的应对市场的精神。进入2009年，“黄海造船”的船舶产品进入了新一轮的结构调整期，新开发的产品多，技术含量增加。继年初交付了又一新型号的1600客位/
“黄海造船”在建和手持订单船舶总价值超过140亿元，其中在建和手持大型客滚船订单占市场60%以上的份额，在建和手持的多用途重吊船订单占市场70%的份额。“黄海造船”以其“志存高远、求精求特”的经营宗旨，奠定了可持续发展的基础，标志着“黄海造船”走出了一条可持续发展之路。2009年造船完工量超过20万载重吨，完成销售收入近30亿元，实现利税6.12亿元，上缴税金2.12亿元，出口创汇1.71亿美元。可以坚信，到2010年，“黄海造船”销售收入突破40亿元、造船完工40万载重吨的目标一定能够实现！
实力铸就品牌，诚信引领未来！让我们一同走进张灿刚与“黄海造船”风雨兼程的激情岁月。
思想先行 技术主导
南非前总统曼德拉说：“没有行动的梦想，只能是个遥不可及的梦想；没有梦想的行动，只能是浪费时间；只有伴有行动的梦想，才能使人走向成功，才能改变世界。”张灿刚把南非前总统的这句名言奉为自己的座右铭。
黄海造船有限公司原是一个以修造渔业船舶为主的国有企业，企业改制时，“传统的思想观念、落后的造船模式、陈旧的工艺流程”可以说是“黄海造船”真实的写照，一条7000吨级的机械化船台把企业定位在渔业船舶的建造上。随着近海渔业资源的衰退，渔船建造市场的急剧下滑，大部分地方中小渔船修造企业经营形势举步维艰。此时世界造船中心在逐步向中国转移，世界海洋资源竞争趋势日趋激烈，我国确立了振兴东北老工业基地、打造环渤海经济圈等一系列目标，这些必然引发世界航运业和造船业的大发展。而山东省是联结东北通向华东重要的海上通道，是促进我国经济大循环的桥头堡。机遇眷顾的人可不仅仅是勤奋，更重要的是有头脑，懂得抓住机遇。张灿刚首先在观念上进行创新，调整产品结构。他知道，坚持传统的思想观念，与众多地方中小渔船修造企业一起打拼渔船市场，不是具有“团结拼搏、开拓创新、敬业奉献、勇于争先”精神的“黄海造船人”的品质。而改造落后的造船模式、陈旧的工艺流程，做大做强，与国内外造船骨干企业争市场，又是“黄海造船”面临的自然环境、社会环境和企业发展的内部条件所不允许的。因此，张灿刚确立了“求专求特”的发展思路。求专，发挥优势，打造大洋渔业船舶、灵便型多用途船舶和集装箱船的建造基地，使产品做到批量化、系列化和标准化。近几年来，“黄海造船”先后承接600TEU多用途船集装箱船44艘、2.8万吨多用途重吊船23艘、3.1万吨多用途重吊船10艘。求特，抓住机遇，抢占大型客滚船、滚装船和海洋工程船舶等高技术含量、高附加值船舶市场，挤进国际船舶建造市场的行列。自2005年以来，“黄海造船”先后承造的大型客滚船已达10艘，成为中国最大的客滚船建造基地。并承接了我国最先进、设施最完善、现代化程度较高的3000吨级海巡船的建造。
求专求特，既不与中小渔船企业“混战”，也不与国内外造船骨干企业“正面交锋”。张灿刚带领“黄海造船人”另辟蹊径，走出了一条地方中小造船企业特色的发展之路。另外，在“求专求特”的基础上，张灿刚在企业内部创立了“做精做强”的发展理念。5年来，为实现产品结构调整目标，把企业“做精做强”，按现代造船模式要求，“黄海造船”秉承这种发展理念，投资近5亿元对原有厂区传统造船工艺流程和落后的工艺设施进行技术改造。如今按现代造船模式改造的钢材处理流水线、加工装配中心、管路及模块加工装配中心、造船分段加工车间和涂装流水线投入运营，彻底抛弃传统的打砂酸洗除锈、开放式涂装工艺流程，不受天气影响室内造船成为现实……，迈出了实现绿色造船和数字化造船的第一步。
党的十六届五中全会提出，要把提高自主创新能力作为调整经济结构、转变经济增长方式的中心环节。同时，形成一批拥有自主知识产权和知名品牌、国际竞争力较强的优势企业，被纳入“十一五”时期经济社会发展的重要目标。这是根据我国经济社会发展的阶段性特征提出的一项新的重要任务，也是一个指导性很强的方针。造船行业的自主创新，最重要的是技术创新。“我们要站在一个战略高度，深刻认识技术创新的重大意义，切实按照中央的部署和要求，采取积极措施，抓紧贯彻落实。在造船行业中，客滚船是当今世界造船行业中技术含量较高的船型之一。我们要拿下这块儿的技术，并在此基础上有所突破。”张灿刚在全体职工大会上有此言。
市场经济就是大浪淘沙，每次经济危机来临，都是行业进行洗牌的过程。当今的时代，是一个科学技术发展日新月异的时代，是一个信息化的时代，谁掌握了先进的科学技术，谁抢先采用了信息技术，谁就把握了成功的钥匙。在这个时代中，成功和被淘汰，往往是一念之差！“黄海造船人”清楚地认识到，地方中小造船企业要逆市生存，就必须把握造船新标准，提素质、保交船、争订单、促发展。张灿刚在企业内部成立了技术研发中心，引进了国内最先进的计算机三维辅助设计制造技术，加大应用高效、环保、节能的焊接新工艺和工艺装备的范围。此外，他加强了与上海船舶设计院、中船708所等科研院所的合作，实现产学研有机的结合，2004年公司技术中心被确定为省级技术中心，被命名为山东省船舶工程技术研究中心。目前公司技术中心紧盯市场，瞄准新造船标准，与有关海运公司和科研院所合作，进行豪华客滚船、海峡渡船和滚装船的研制开发。以及与有关海洋工程公司合作，承接1万千瓦的海洋工程船的研发建造任务。发挥“黄海造船”研制开发远洋渔业船舶的优势，紧盯我国渔业发展的前沿，研发超低温金枪鱼钓船、鱿鱼钓船、远洋运鲜船和大型捕捞加工船。“渤海金珠”客滚船研制成功并相继交付使用，填补了国内船舶设计制造技术的多项空白，标志着“黄海造船”的技术创新和船舶建造能力跃上了一个新台阶，大型客滚船被认定为“山东省著名品牌”。
21世纪是信息时代，只有掌握国内外大量的信息，才能紧跟时代步伐，在全球化竞争中把握住自己的航向，不会在激流湍急的国际竞争中被淹没。因此，配合技术创新，张灿刚在企业内部建立了信息中心。“黄海造船”加快了生产制造和成本控制过程的管理信息化建设步伐，与哈工大（威海）开发的“船舶建造设计信息和企业ERP整合项目”获得了2006年度山东省中小企业管理现代化创新成果优秀奖。2007年5月通过了国家“倍增计划”第一批的验收。从2007年开始，“黄海造船”与山大华天软件有限公司合作研制“面向船舶行业的可定制PLM 系统”，并于2009年上半年完成了一期工程的实施，顺利通过了“国家863专家组”的中期检查，这为实现设计、生产、管理等各领域各专业的信息互通进而实现高效造船、精度造船和绿色造船奠定了基础。
行业优势 希冀未来
船舶工业是现代大工业的缩影，是关系到国防安全及国民经济发展的战略性产业。船舶工业不但为水运交通、能源运输和海洋开发提供装备，而且又是海军舰船装备的主要提供者，也是国民经济和国防建设的战略性产业之一。经过改革开放后二十多年的快速发展，船舶工业已成为我国为数不多的几个具备了较强国际竞争能力的外向型产业之一，成为世界船舶工业的一支重要力量。随着工业制造水平的提高和综合成本优势的进一步显现，全球造船业向中国转移的趋势日益显现，未来中国将成为世界第一大造船国。目前，山东省共有造修船及配套企业366家，其中规模以上企业90多家，虽然在远洋渔船、散货船、集装箱船等船型上具有较强产业竞争优势，但是毕竟利薄势微，面对国际造船结构规范、涂装新标准和国家对造船企业规范管理以及外资造船企业涌入等市场内外环境，不少企业显得苍白无力。“黄海造船”在复杂多变的市场环境中，以迅猛的速度在市场上站稳脚跟，这不得不令那些在困境中挣扎的中小企业汗颜。同时它以强有力的实力、独特的发展思路、领先的技术、全方位的管理方式、和谐团结的人际关系等综合实力成为地方中小企业发展的标杆，也为地方中小造船企业应对挑战、做精做强，在这个无限潜力的空间中站稳脚跟、向前冲刺提供了可以借鉴的经验。
60年前，“黄海造船人”扎根荒滩，为新中国的经济振兴修造各种船舶，成为新中国的造船人。10年来，改制后的“黄海造船人”以敏锐的市场洞察力，果断地对产品结构予以调整，把产品定位于客滚船等高技术含量、高附加值船舶。“黄海造船，走向世界！”原国家政协副主席李贵鲜的题词，已植根于“黄海造船人”的心中，化作无穷的力量。一艘艘大型豪华客滚船从公司码头起航、一艘艘多用途重吊船和集装箱船从这里奔赴欧洲和世界各地。“黄海造船”一跃成为山东省最大的船舶出口基地之一，山东省船舶行业纳税大户。
未来挑战和机遇并存，张灿刚说：“60年的日日夜夜，‘黄海造船人’靠在搏击市场经济大潮中形成的‘诚信为本、强化管理、质量第一、顾客至上’企业精神；10年的风风雨雨，我们新一代‘黄海造船人’用双手改写了‘黄海造船’的历史，把企业改造成为能建造大型客滚船等高技术含量、高附加值船舶的现代造船企业。面对竞争激烈的市场，我们深深地体会到，作为地方中小造船企业，只有创新观念，抢抓机遇，盯住市场，因地制宜，发挥企业优势，创新自我，走求专求特之路，才能应对国际船舶市场新的挑战，走出一条适应自身发展、做精做强之路。我相信，未来的‘黄海造船’行！”
“近几年，我公司抢抓世界造船中心转移的历史机遇，以科学发展观为指导，按照‘造船总装化、生产社会化、配套本地化’的现代化造船模式要求，适时调整产品结构，走求专求特、做精做强的创新之路，积极抢占发展制高点，全力打造以中间产品为导向的造船生产组织体系，加快推行两个‘一体化’区域造船，逐步建立起以区域造船为特征，批量化生产的作业形式。”张灿刚充满信心的一席话，使我们感悟到“黄海造船”全力打造“造船总装化、生产社会化、配套本地化”的现代化造船模式之路越走越宽广。以舱口盖和船舶分段模块产品的造船新厂已经投产，在厂区
张灿刚2001年被评为威海市劳动模范、当选为威海市十四届人大代表、荣成市十四、十五届人大代表；2004年获得山东省富民兴鲁劳动奖章、威海市优秀企业家； 2004年-2008年连续被授予荣成市优秀企业经营者、荣成市创业功臣称号。在他的带领下，“黄海造船”先后获得“山东省诚信纳税企业、山东省信誉评价‘AAA’企业”、山东省机械工业利税总额百强企业、山东省守合同重信用企业、山东省技术改造先进单位、山东省职业道德建设先进单位、山东省船舶工业先进企业、山东省会计工作先进单位、山东省会计基础工作规范化单位、山东省船舶工业统计先进单位、山东省船舶工业校企合作示范单位、山东省企业信息化示范企业（第一批）、国家“A”级纳税人单位和中华人民共和国渔业船舶检验局验船师实习基地、中国渔船渔机渔具行业质量信得过企业、全国模范职工之家。注册商标被认定为“山东省著名商标”。
张灿刚，从一名普通工人成长为“黄海造船”的领航人，正与“黄海造船”共担风雨，一路激情，一路前行，共铸辉煌！
结语
张灿刚，典型的山东汉子，皮肤稍黑，憨厚朴实。但他粗犷中透着些许细腻，直爽中传达着智慧。他说他最喜欢的是毛泽东的《沁园春·长沙》。怅寥廓，问苍茫大地，谁主沉浮？这是一种成就辉煌的激情。张灿刚，几十年来伴随“黄海造船”一起成长，从一个普通工人成长为“黄海造船”的领航人。期间，有风雨兼程的艰难、有千磨万击的磨砺、更有创业、守业的激情，当然也伴随有了成就所带来的鲜花和掌声。张灿刚说，人活着，就应该有激情，激情生活、激情成就事业，这样的人生才饱满，才有意义。激情是一辈子，消沉也是一辈子，干嘛不充满激情地生活一辈子呢？你们看，我从一个工人走到现在，有时候依然有年轻人的冲动，人就应该有一颗充满激情的心。张灿刚，一个山东大汉，他的心竟然如此细腻，对待人生又如此豁达。确实，“激情”二字足以让一个人的人生充满意义。
