海洋财富网综合消息 1月15日，记者从天津水运工程科学研究院获悉，通过将通航船舶操纵模拟器运用到水运工程研究领域，该院成功进行了多项重大科研项目。日前，由该院承担的《引江济汉通航工程通航条件关键技术研究》正式通过验收，对通航船舶操纵模拟器技术的成功运用再次受到业内好评。

据悉，天科院是全国首家将通航船舶操纵模拟器运用到水运工程研究领域的科研单位。在模拟器投入营运后，进行了《黄骅港综合港区进港航道船舶通航安全研究》、《射阳港通航条件研究》、西部交通建设科技项目《狭窄连续弯道河段航电枢纽通航安全技术研究》等许多重大的科研项目研究。

据介绍，2007年，交通运输部天科院引入了大连海事大学研制的船舶操纵模拟器，并结合自身模型试验技术强的特点，经过与大连海事大学的联合开发，将通航水流模型同船舶操纵模拟器进行了无缝连接，使船舶操纵模拟器在各种自然条件下的模拟操纵更加精确。该模拟器采用计算机成像、虚拟现实、无缝拼接宽视角环幕投影、船舶操纵数学模型和动态流场显示等先进的技术手段和方法。

该模拟器满足了我国海事局及挪威船级社(DNV)有关船舶操纵模拟器的要求，同时能满足STCW78/95公约对雷达/ARPA模拟器的要求，具有较高的仿真精度。可进行内河航道水流数值模拟计算及可视化研究，港口航道潮流、波浪数值模拟及可视化研究，港口航道通航工程通航安全评估研究，港口航道工程平面布置形式研究和港口航道通过能力研究等。