进入1月以来，我国渤、黄海出现严重海冰（图片来自互联网）

国家海洋预报台发布未来一周海冰发展趋势预报

辽东湾结冰超过70海里，莱州湾渔船冻在岸边，冬季一般不结冰的胶州湾冰封多日……这不是动画电影《冰河世纪》，也不是气候变化科幻片《后天》，而是已经发生且正在发展的实实在在的渤黄海海冰灾情。
据国家海洋环境预报中心研究员张启文介绍，进入1月份以来，受持续低温影响，渤海海冰增长迅速，冬季海水一般不结冰的胶州湾也于1月3日开始出现海冰并迅速发展，渤黄海今冬冰情为30年来同期最重。
30年来同期最严重海冰 今冬第一个海冰警报
张启文研究员是国家海洋环境预报中心的老专家，最近一直在关注渤黄海冰情。“这次海冰发展的非常迅速，特别是辽东湾，浮冰范围几天之内就增加了几十海里。”张启文告诉本网，辽东湾的浮冰范围已经从2009年12月31日的38海里发展到2010年1月12日的71海里。针对这种情况，国家海洋局于12日下午16时召开了海冰情况全国会商，并在会商结束之后发布了今冬第一个海冰警报，称未来一周渤海辽东湾浮冰范围将达到80~90海里。
“我国的海冰警报通常以辽东湾的浮冰范围为基准，预报将超过70海里就要发警报了。”张启文介绍，“辽东湾每年都结冰，但是今年的情况较前几年都严重，由于冰情还在延续，因此还没办法说到底是不是最严重的，但可以肯定的是，这是30年以来同期最为严重的一次海冰。”而虽然现在无法断定此次冰情的严重“排名”，但今年海冰消融的时间铁定将比正常年份推迟20几天，浮冰完全融化至少要等到三月上旬或中旬。
除了辽东湾，处在山东半岛南部的胶州湾也出现了大范围浮冰。据国家海洋局北海分局中长期预报室副主任商杰介绍，目前胶州湾跨海大桥以北海域冰清严重，一些渔港和小码头已被冻住。“往年胶州湾也会出现少量浮冰，像今年这样的大范围结冰已是自1985年以来从未有过的。”商杰说。
渔船冰封 养殖受损 小海鲜涨价
快速发展的海冰冰情给海域沿岸的渔业、养殖业、海上作业及海上航行带来严重影响。
在莱州湾，滨州、东营两市渔港码头水域已全部冰封，渔船无法出海生产；潍坊昌邑市北纬37度17分以内海域已全部结冰，渔船无法出海生产。寿光渔港也已封冻，在外生产的十几艘渔船暂时不能回港。另有一些扇贝未来得及收获，多艘渔船及设施被冻坏，部分海上筏式养殖产品以及陆地育苗场受损。
在胶州湾，罕见的冰情对渔业生产和海上作业造成了一定影响，胶州东营渔港码头300余艘渔船被海冰困在港内，无法出海作业，部分养殖池子因为结冰，导致过冬鱼类面临缺氧窒息。虽然大部分养殖户都在天冷前提前收获了海鲜，但少部分养殖户的海鲜养殖因未能躲开寒流受结冰影响较大，往年出海捕鱼的渔船也因冰情几乎全部歇在码头上，各区市累计超过2000条渔船停靠在码头上。
受海冰影响，青岛市小海鲜市场价格出现波动。蛤蜊从每斤5元涨到8元，扇贝涨到了15元两斤，海蛎子、八带、虾虎等小海鲜的价格也出现了小涨。据介绍，往年这个时候买斤新鲜八带（即章鱼）只需要20元钱左右，而现在一斤新鲜八带的价格已经涨到40余元，甚至有钱都买不到。不过，冰情对往年也会结冰的辽东湾和渤海湾沿岸城市影响并不完全消极。如在河北省北戴河市沿海，厚厚的海冰反倒吸引了很多游客。积雪与浮冰相连形成距岸边百米远的宽阔冰海景观，不少游人专程来此拍照留念，欣赏港城冬日奇景。据悉，由于低温和降雪的缘故，今年北戴河的冰海景观形成较早，范围也相对宽阔。
海冰危害多却也有利
谈起浮冰积冰的危害，张启文研究员介绍说，1969年发生特大海冰时，天津有百余艘大船无法进出港，海上作业的平台也曾被浮冰摧毁过。其他年份，也时常发生油轮因为海冰的袭击而沉没的事件。
不过，虽然目前浮冰的范围已经很大，但是并不是最危险的时候。如果后期冷空气依旧频繁，海上狂风大作的话，单层的浮冰将互相撞击并堆积，形成大个儿的积冰。巨型的积冰漂浮在海上，对航行、海上作业都将非常危险。而破冰船对这样的积冰也是束手无策。“遇上这种情况，唯一的应对方法就是躲。”张启文感慨的说。
“虽然海冰有很多危害，但是出现海冰依旧可以算一件好事，因为它可以帮助实现生态平衡”，张启文介绍，“有海冰海豹也会出现，海鸟也会出现。”而在胶州湾，浮冰的确吸引了海鸟驻足，有的还用嘴不停地啄着冰。据悉，这些海鸟都是来觅食的，因为这附近的海水比较浅，海水结冰后大量小虾小鱼也被冻在里面，成了海鸟过冬的美味。