海洋财富网综合消息 2010年1月3日,浙江林龙港口公司船厂人声鼎沸,鞭炮齐鸣,在嘉兴海事局执法人员的现场监管下,工程船“林龙采1”轮和“林龙采2”轮经拖轮的帮助冲下气垫,驶入大海,并顺利靠妥林龙码头。这两艘同吨位、同型号的“双胞胎”姊妹船,船长均为80.26M,型宽13.80M,型深5.60M,主机功率1080KW,排水量2693.9T,是嘉兴首对自建海船。该对船舶的顺利下水,填补了嘉兴海船制造的空白,具有划时代的意义。
海洋财富网综合消息 2010年1月3日,浙江林龙港口公司船厂人声鼎沸,鞭炮齐鸣,在嘉兴海事局执法人员的现场监管下,工程船“林龙采1”轮和“林龙采2”轮经拖轮的帮助冲下气垫,驶入大海,并顺利靠妥林龙码头。这两艘同吨位、同型号的“双胞胎”姊妹船,船长均为80.26M,型宽13.80M,型深5.60M,主机功率1080KW,排水量2693.9T,是嘉兴首对自建海船。该对船舶的顺利下水,填补了嘉兴海船制造的空白,具有划时代的意义。