李泽椿院士接受记者采访

烟台是环渤海经济圈重要城市和环渤海岸线三大城市之一，辖区内含烟台至大连、蓬莱至旅顺、蓬莱至长岛等重要航路，具有通航资源丰富的特点，但同时也因通航环境复杂、船舶流量大、客运密度高、气象海况多变和险情易发等显著特点，是交通部确定的“四区一线”重点水域。针对影响烟大航线海上安全的因素以及保障，记者对中国工程院院士李泽椿进行了采访。
记者：你认为影响海上安全的主要因素是什么？
李泽椿院士：目前影响海上安全的主要因素，我认为是大雾与海风，针对海上沉船事件，都是雾风灾害因素与航运不完善的地方相结合，就像高速公路上的大雾天气下，汽车发生连环撞击，它不完全是大雾造成的，也有驾驶中的不规范、不控制速度等因素，而海上大雾天气与轮船装载不平衡相结合，在大雾中造成事故的发生。有气象条件的气象应该与航运相结合，做好海上减灾防灾。
记者：烟台大连航线作为一条海上黄金运输航道，如何能保障烟大航线的海上气象安全？
李泽椿院士：冷空气下来以后，渤海海域产生大风以及大雾造成轮船的碰撞，所以一定要把握好海雾大风预报，其中准确预报的最关键问题是在海上建设探测系统，目前烟台气象局已经在几艘轮渡上安装了探测系统，下一步山东气象台将与北海救助局合作，在救助船舶上安装自动气象观测系统，得到海上第一手资料，有了这些资料，预报才能更加准确，烟台气象部门在这个方面做的比较好。另外现代化手段雷达、卫星、GPS等联合起来运用，天气预测效果更好。烟台气象很有基础，只要领导思想、路线正确，把握好气象公共服务方向，再加上市领导的大力支持，烟台气象工作会取得优异的成绩。
记者：此次研讨会上，针对渤海烟大航线安全保障有没有可以借鉴与交流的经验？
李泽椿院士：我看到研讨会交上来的论文都很好，它充分发动了各地广泛的气象工作人员的作用，把彼此的经验进行交流，更重要的是组织上，因为气象没有国界的，没有省界、地县级界，这样的一个观点，加强合作交流对保障烟大航线安全会起到一个很好的作用。