资料图：中国海军国产先进舰艇编队。在海军装备自给率上，印度海军与中国海军相比差距悬殊

资料图：印度海军的俄制“塔尔瓦”级护卫舰，印军近年建造的几艘护卫舰也多出自俄式设计

印度论坛报22日发表伦敦国际和战略研究所研究员、毕业自印度国防大学的阿比吉特的文章称，与中国海军武器装备的高自给率相比，印度方面差距悬殊，这不利于印度成长为一个海上强国。

中国400多艘舰艇中仅有16艘购自国外

文章称，海军不是一天建成的，如果一个国家要依赖外国供应商和生产的怜悯，那么其就不可能成为海上强国。国外的供应商和生产商可以轻易利用自身在造船方面的专长和经验使得使用者无法获得相关知识和技术，因此使得进口方很脆弱，也很无助。实际上，世界海军历史就是过去500年中繁荣并发展起来的国家利用自身优势，使世界海洋中2/3的船只在自己船厂中建造出来的历史。

一般而言，在20或21世纪从来都没有很多的战船建造商。虽然1922年华盛顿海军裁军会议对日本进行了限制，但后者凭借自身的造船能力，在二战中仍成为了亚洲唯一的海上强国。在苏伊士以西，英美国霸权终结，而之前的“陆上强国”德国和欧洲盟国永远无法与海上强国的实力、耐力、持久力及工业生产力相媲美。因此，西方国家的组合力量才结束了这场战争，西方国家联合起来打败了唯一的海上敌国--日本。

然而，二战后，苏联海军崛起，成为唯一一个非西方、非资本主义国家的海上力量，对当时的盎格鲁-撒克逊海上轴心造成了威胁。由于苏联海军副部长兼国防长官谢尔盖・格奥戈尔什科夫发起了前所未有的造船计划，及时生产国家所需的所有船只。苏联能够在海上挑战西方，是因为苏联能够在自己的船厂上生产自己的船只。因此他们无需指望慈善或是担心国外的举动及成本超支。

文章称，与上述情形不同，中国当前已凭借自身实力组建了一支强大的海上力量。中国舰船的多样性和广泛性令人叹为观止。而且，中国舰队的实力也是有目共睹的。中国目前拥有54艘潜艇、27艘驱逐舰、49艘护航舰和275艘快速攻击和巡逻艇。其中，仅有16艘不是由中国自己制造的--俄罗斯制造的12艘“基洛”级潜艇和4艘“现代级”驱逐舰。凭借这些强大的军力，中国能自信地在境外行动中展现自身实力及其国产舰船。对此，简氏防务曾评论称：“未来的历史学家可能会将2009年视为中国海军最终成熟的一年”。

印舰艇自制能力弱影响打造海上国防

文章称，与在中国海军所取得的巨大成就相比，印度海军当前则处于优势与弱势并存的情况。他表示，印度在国防领域所具备的优势是：他们具备技术能力、熟练掌握了英语、擅长航母作战、能够开展水面及水下作战。不过，印度海军对国外供应商的依赖却让自身陷入了极度被动的境地。俄罗斯无法按时交付翻新后的“戈尔什科夫海军上将”号航母让印度感到恐慌。这种拖延不可避免的使翻新航母所需的成本螺旋上升，进而又对印度舰队发展平衡造成不良影响。事实上，有人怀疑俄罗斯已经不再具备生产苏联时代舰艇的能力。苏联解体之后，俄罗斯海军技术专家严重不足，造成造船厂造船能力全面下降。

文章称，虽然有关“法国政府已证实对俄出售可搭载直升机航母的可能性”的报道目前还无从证实，但如果俄罗斯现在真的连一艘重15000-18000吨的直升机航母都无法自己建造，那么其为印度重建45000吨级航母的能力也就令人怀疑了。现在，“戈尔什科夫海军上将”号航母已经严重误期。虽然印俄政府高层间的外交对话不断升级，但却并未打破僵局，两国围绕“涨价”展开的争论仍在继续。

有报道称，俄罗斯已与STX法国圣纳泽尔船厂及法国国有船舶制造企业接触，正就采购一艘法国“西北风”级直升机航母的可能性进行谈判。尽管简氏将之称为两栖攻击舰，但该战舰重约21600吨、能15节时速航行11000海里，搭载16架武装直升机，具备了足够的用于攻击的“牙齿”。如果俄罗斯的确有意采购这种战舰，那么其海军遂行远程投射、为岸上或海上部署部队提供后勤支持，以及指挥战舰进行联合行动等任务的能力将大幅提高。

文章最后称，所有迹象都显示，俄罗斯海军有意提高军力，增加海上活动。印度当然不会因为俄罗斯从欧洲采购“浮动飞机场”而不满，但值得注意的是，身为南亚国家的印度同样迫切需要获得航母，而俄印两国间的“涨价”之争无疑会拖延印度建造海上国防的进行。