海洋财富网综合消息 9月29日10时28分，随着云南省委书记白恩培宣布“大丽铁路正式开通运营”，在鞭炮和军乐声中，首趟丽江至大理旅客列车鸣响风笛，带着边疆人民致富的梦想缓缓驶出丽江东站。全国政协常委、经济委员会副主任、铁道部原副部长孙永福出席了开通仪式。
家住丽江东站旁的九西村纳西族老人和洪祥激动地点燃了一串鞭炮，7时他就来到开通仪式现场。他告诉记者，全家早就期盼着这条铁路开通，他们家种了400棵丽江雪桃，在丽江卖8元一斤，而通过铁路拉到北京能卖20元一斤，“离富裕的日子已经不远了。”
孙永福代表铁道部在开通仪式上讲的话让人备受鼓舞。他说，在举国欢庆新中国成立60周年之际，连接世界历史文化名城大理和世界文化遗产丽江的大丽铁路开通运营。这是铁道部和云南省深化战略合作、加快铁路建设取得的又一重大成果，是广大铁路建设者向新中国60华诞献上的一份厚礼。

大丽铁路南起大理东站，北至丽江古城，线路全长162公里，设计时速120公里，为国家I级单线电气化铁路，由铁道部和云南省共同出资建设。它的开通，填补了滇西北地区铁路网的空白，对完善全省的路网布局，改善沿线各族群众的出行条件，促进民族团结、边疆稳定和区域经济的全面协调可持续发展具有重大意义。大丽铁路2004年12月20日开工建设，100多公里线路上分布着47座隧道、76座桥梁，桥隧总长98公里，施工难度极大。