海洋财富网综合消息 “载物价格一降再降，石狮船企真的遇到‘寒冬’。”石狮船东协会相关人士表示，自去年下半年开始，全球经济危机对石狮海洋运输业有一定影响且影响一直持续到今年，但日前，据市交通局水运股负责人介绍，“目前载物价格有上涨。”虽然价格的上涨下跌呈波动性状态，可至少能说明，石狮船企开始慢慢步入“恢复期”，“最坏的时候应该已经过去”。该负责人表示。

去年下半年开始，席卷全球的金融危机波及我国的海运业，包括中远航运、中海航运、中外运等在内的海运业巨头受到国外订单锐减的影响纷纷转道国内，原本主跑国内市场的我市海运企业遭到空前的冲击，业务量和订单直线下滑，“可以这么说，2008年上半年是最好的时候，那下半年就是最坏的时候。”业内人士陈先生表示，似乎在一夜之间，石狮船企从春天步入了寒冬，尽管如此，去年船东协会旗下船企仍纳税2135万元，“这充分说明我市船企是很有战斗力的”。

为了与石狮船企共克时艰，自去年下半年开始，市委市政府出台《关于鼓励航运企业发展措施》，规定从2009年1月1日起，将航运企业在石狮市缴纳的税收总额的35%由市财政从企业发展专项基金中给予奖励，“这也就是说，若今年船企依旧纳税2135万元，2010年，船企将会拿到共计750万元的奖励，这比2009年的返还奖金多出一倍多。”据石狮市交通局水运股负责人介绍，在《关于鼓励海运企业发展措施》出台之前，海运企业所得到的是上年度缴纳税费中的企业所得税本级留成部分，“这足以可见政府帮扶船企渡过难关的决心”。今年10月底，石狮船企拿到政府返还的328万元补贴。此外，今年年初，市政府致函国资委，努力帮石狮航运企业争取到更多的业务，其中涉及石狮市一航运企业与宝钢产成品及材料的承运业务。“石狮船企因此更有信心渡过难关。”石狮船东协会郭会长表示。

据有关部门提供的数据显示，今年石狮市海运业的总吨位、载重吨以及平均单船载重吨指数较之去年分别增长了10%、10%以及15%，“明年船企的日子可能会好过一些。”业内人士陈先生表示。