这座崭新的15层科研楼外就是碧蓝的大海，举目北望，远处海天一色，科研楼所处的10.34公顷土地，被称为当地“最黄金”的地段之一。

烟台市不仅将这块“寸土寸金”的土地无偿划拨，财政还投入1.15亿，其诚意终于使中科院海岸带研究所落户于此。

当然，海岸带研究所给烟台带来的同样是金子般的回报。“价值1.4万元的10吨鱼皮，可提炼40万元的胶原蛋白，进一步加工还能生产出价值1250万元的高档生物保健品。”海岸带研究所所长施平操着一口浓重的福建口音告诉经济导报记者。

在筑巢引智的背后不难发现，烟台，这个传统的海洋经济大市，正尝试通过海洋科技的引领，快步走向“深蓝”。

“引智”提升

发力蓝色经济，烟台面临重要课题———怎样发展海洋高技术产业?这必须通过科技的引领来求得答案。

“作为中科院与山东省、烟台市三方共建的创新性国家研究机构，海岸带研究所重中之重的任务就是院地合作。”施平说。他们的研究重点是把海岸带废弃物转变为高值化产品，这恰恰是烟台之所需。

施平坦言，当地多数中小企业甚至一些大型企业的研发能力不强，急需海洋科研机构的助力。目前他们已经与当地多家海洋企业展开深度合作。下一步，他们还准备建立海洋生物领域中小企业的创业孵化基地，为烟台科技型中小企业的培育再加一把力。

合作，随后更进一步。海岸带研究所正尝试把实验室直接建到企业中去，这又是一种新的模式。

与海岸带研究所的合作仅是一个缩影。导报记者获悉，烟台市高调提出“三个引进”，即引进央企、引进国内外500强、引进大专院校科研院所，通过外引内联、资源共享，增强烟台的核心竞争力和综合竞争优势。

来福士的生意经

“发展蓝色经济，必须以高端、高质、高效为引领，把优势产业带动作为强海之基。”烟台市发改委副主任李兴钰对此深有感触。

关键是如何带动?来福士的做法颇具启发意义。

在烟台来福士海洋工程有限公司，公司业务拓展部负责人李伟向导报记者介绍，尽管全球造船业遭受金融危机重创，但来福士的订单依然充足。

何以如此?来福士的重心已转向海洋工程设施和特种海洋船舶的制造，这是一个技术含量高因而附加值更高的高端制造领域。

李伟介绍，今年9月，一座为巴西莎茵石油公司制造的半潜式钻井平台刚刚实现上下船体的大合拢。而合拢时采用了来福士的2万吨“泰山”起重机，实现对自重1.04万吨的上船体与漂浮状态下的下船体的对接，该工艺是来福士对世界海洋钻井平台传统建造方式的突破性创新，使传统的海工项目建造周期缩短近6个月。

导报记者获悉，借力蓝色经济区建设，烟台将倾力打造海洋生物、海洋装备制造、海洋新能源与矿产三大战略优势产业，目的是尽快把代表未来发展方向且具有一定比较优势的产业做大做强。

绘就“蓝”图

走向“深蓝”，烟台对自身的定位是“战略支点城市”和“蓝色通道门户”。

“从空间格局看，烟台是全省7个沿海城市中惟一跨黄、渤两海的城市，在承接东西6个沿海城市中具有不可替代的地位和作用。”李兴钰说，烟台对应的海域面积接近陆地面积的2倍，全省共有36个沿海县市区，该市就占了近1/3，因此打造蓝色经济区，烟台必须“走在前面”。

定位“战略支点城市”，烟台将建设国家海洋高技术产业基地，打造蓝色经济优势产业集群的重要支撑点，综合服务的重要聚散点，技术创新的重要辐射点，国内外市场重要的联结点。

与此同时，基于独特的战略性区位优势，烟台进一步提出“蓝色通道门户”的区域定位，就是要成为面向环渤海和东北亚蓝色通道的重要门户。

因为从环渤海区域看，烟台是环渤海经济圈南翼中心城市;从东北亚区域看，烟台是中国与日韩经贸往来的前沿。推进中的渤海海峡跨海通道和中韩铁路轮渡项目，将进一步确立烟台作为东北亚枢纽城市的战略定位。

特邀点评

王诗成

山东半岛蓝色经济区咨询委员会委员、山东省海洋与渔业厅巡视员

909公里海岸线、2.6万平方公里海域，烟台发展蓝色经济的条件得天独厚。数年前，山东提出“东部突破烟台”，正是基于其地位的举足轻重。

烟台不仅有山东沿海最具集团优势的港口群，而且产业门类齐全。当地是全国重要的渔业区，食品加工业两头在外，造船板块亦颇具特色。在全球船企一片萧条的背景下，烟台造船业之所以风景独好，正是缘于当地特有的技术优势。

任何产业发展都离不开人才支撑。烟台的制造业、造船业以及食品加工业，拥有大批行业领军人物以及技术人才，这才是其能够持续发展的重要原因。

就这一意义而言，中科院海岸带研究所的落户具有标志性意义。作为国家与地方共同办所的试验区，这是个很好的引智平台。有科技支撑，有先进理念，美丽的海岸带将在合理开发的同时得到更好保护。