威海的颜色是什么？

海岸线近千公里，约占全省1/3，应该是蔚蓝色；曾获联合国人居奖，是最适合人类居住的城市，应该是环保绿；在打造山东半岛蓝色经济区中，既是核心城市之一，又是胶东半岛高端产业聚集区四个重点城市之一，应该是深蓝色。

11月 17日，记者走进山东新船重工，厂内一片热火朝天的景象。为德国建造的3万吨货船即将峻工，加拿大订购的3万吨大湖型货船在紧张施工， 9.25 吨希腊散货船明年9 月交付。董事长王军说，为提高自主创新能力，他们与芬兰德他马林有限公司合资，引进世界船舶设计领域先进的Tribon系统，采用假想模型进行三维模拟设计，基本实现了纸上“模拟造船”。

威海造船业占全省的半壁江山。今年全省计划造船 200 万载重吨，威海到目前已完成90万载重吨。与此同时，他们加快三大基地、十大船厂建设步伐，力争到2012年形成整船制造400万载重吨、船段生产 60万吨、船舶修理 700 艘次的能力，争取把威海建成国内重要的高端船舶修造基地。

面对机遇，造船大市荣成雄心勃勃。目前荣成造船产业手持订单200 亿元，他们抓住荣成列为全省船舶工业聚集区的契机，全力推进总投资 133.8 亿元的三星二期、神飞三期、西霞口造船等在建项目，新上了弘久锻铸、荣川港机、成华机械等船舶配套项目，集群扩张的框架初步拉开。

尽管威海在半岛蓝色经济区建设中得天独厚，但却不敢有丝毫懈怠。威海市委书记王培廷一直在观察周边兄弟市的动静。与青、烟、潍三市相比，威海规模和总量皆不如人。威海怎么办？“遵循地缘规律，根据自身特色，在定位和规划时区别于人，与兄弟市在产业上进行差异化处理，不盲目追求大而全。 ”王培廷说，“比如，威海就不谋求东北亚物流中心地位，而是定位于面向东北亚特别是韩国的客运中心。”

威海的思路是发展高端产业，发挥传统产业的优势。

金猴皮鞋、威海渔具闻名于世。地毯、家纺、电机、服装、木工机械等也是威海传统优势行业。发展蓝色经济，传统产业要不要？威海的回答是“要”。传统产业向高端发展，市场潜力和效益空间相当大。

记者在全国农产品及海洋产品交易会上，多次看到荣成鸿洋神集团生产的各种鱼油胶囊及蛋白粉，价格昂贵。走进公司现代化车间，你不会想到这原是一家传统捕鱼捞虾、加工海带的企业。公司目前已发展成以软胶囊加工、深海鱼油的提取以及海洋食品开发为主的生产型企业，是中国最大的软胶囊加工基地和多烯鱼油质量示范基地。

威海人均占有海鲜近一吨，在全国绝无仅有——全市海产品产量202 万吨，连续多年居全国地级市首位。威海是传统的渔业大市，全市加工业省级以上龙头企业27家，渔业占 19 家，产值过亿元的企业渔业占80% ，远洋捕捞船只威海全省第一。“中国海洋食品名城”荣成立足资源优势，积极推进食品产业升级。与中国海洋大学、中科院海洋研究所等建立合作关系，发展各类食品加工企业500 多家，形成冷冻调理食品等国家行业标准，跻身中国产业集群品牌50强，去年销售收入 600 亿元。威海渔业初步完成由外部形态初加工向提取物深度开发转型。

“在高端产业选择上，威海主打‘五密’产业：技术密集、知识密集、人才密集、金融密集、服务密集。”市委副秘书长姚鸿健说，市里重点建设的十个园区即是“五密”型的代表，包括威高集团以高端医用植入器械为重点的医疗器械园区，光威集团万吨碳纤维产业化园区，三角集团低碳绿色环保高效全钢载重子午线轮胎园区等。

今年荣成围绕造船、汽车、食品等主导产业，启动了当年投资 237亿元的160项重点工程，其中涉及海洋经济项目 100项，当年投资 163 亿元，占总投资的 70% ，力争3—5 年在每个产业中培植几个销售收入过50亿、上百亿的龙头企业。

采访结束时，喜讯传来：威海好当家集团技术中心被认定为国家级企业技术中心。截至目前，威海市已拥有7家国家级技术中心，标志着威海企业自主创新水平跃上新台阶。