海洋财富网综合消息 11月的威海，多风、阴冷中飘落着雪花。沿威海城区向西北方向行进20分钟，是“11·12”特大坠海车祸双岛海湾大桥所在地，这座1993年12月建成通车的跨海工程，是当地与烟台通行的必经之路。雨雪的映衬下，双岛湾湛蓝的海水恬静得让人生畏。双海湾海浪低沉的击打声，彷佛一名哀伤老人的哭泣，喃喃地、低低地……

救人渔民：当时那个冷啊

在生死攸关的时刻，威海双岛湾码头的渔民孙祥建、杨晓东、谷原岭及陈学顺、陈学杰两兄弟共计10余人成为第一批赶赴事发水域救援的主力军。昨日，在双岛湾码头西侧的一片海田里，记者找到了这些勇敢善良的人们。

“事发不到5分钟我们就开快艇过去救人了。”45岁的威海渔民孙祥建有些腼腆地躲避着记者的镜头。他说，他和参与救人的谷原岭及陈学顺等人同属威海怡和水产公司员工，是地道的威海渔民。当日的救援整整持续了4个小时，在警察赶到前，他们把包括导游和司机在内的所有生还者全部救上水面。此外，渔民们还自发派出蛙人下水拖出两具遇难者遗体。

陈学杰说，当时自己和杨晓东驾驶快艇靠上去，哥哥陈学顺和工友们拼命从水里拉人：“情况紧急，我们又缺少设备，只能靠笨办法了。用手去拉。能救一个是一个。”

“当时那个冷啊，海水刺得人手都麻了。”杨晓东的同伴说，大巴司机被救援人员的一块木板和绳子拉到一个桥墩处后也成功脱险。

掐掉一根香烟后，当地渔民杨庆平指着断裂的桥面护栏说，当日的救援整整持续了4个小时。为了给被救上岸的人员取暖，渔民们自发从家里拿来20多件衣服和救生衣披到他们身上。直到当地警方和海军救援部门赶到，救援的渔民才退出事发水域。要是没有海怡和水产公司员工和附近渔民的参与，遇难者的人数还要增多。

殡仪馆：家属情绪稳定后再认尸

“开始先送来8个(具)男子遗体，后来又送来5具女的(遗体)，听说后面的5具尸体费了好大劲才找到的。”昨日下午1时，威海殡仪馆值班室内一名女性工作人员说，尸体是分两批送到殡仪馆的，前后间隔有10余小时。在记者赶到前，死者家属仍未到殡仪馆认尸。

在威海市殡仪馆登记处，记者设法找到了“11·12”坠海车祸全部13名遇难者的名单。一张A 4打印纸上，那些数天前还鲜活的生命静静地被以符号的形式记录了下来。女性遇难者5人：吴惠清、吴建平、陈玉华、黄锦萍和卢焕贞。男性遇难者8人：刘长水、王致敏、陈德荣、吴军、闵启新、黄绍源、欧阳伟彪和肖可杨。

威海市殡仪馆登记处工作人员说，家属目前被当地民政部门统一安置，准备待家属情绪稍稳定后前往办理认尸手续。

记者在采访救援渔民时获悉，尸体的打捞工作持续了20多个小时。直至事发的第二天，最后一具尸体才被打捞出水。

双岛湾附近渔民说，事发时双岛湾海域水流不大，遇难者尸体并未顺势飘远。若在夏季尸体打捞会相当困难。