海洋财富网综合消息 “没有路网支撑，港口也就失去了应有的活力。”今天上午，烟台市交通局有关负责人接受采访时表示，要全力推进烟台港西港区疏港高速、龙口港区疏港高速、莱州港区疏港高速和烟台至海阳、龙口至青岛高速公路建设，全面提升港口的集疏运能力，保障货畅其流。

蓝色经济区的建设，基础设施的支撑是前提；海陆统筹，第一步要做的是基础设施建设统筹。

基于此，在加快推进烟台市蓝色经济区建设过程中，烟台市在加大港口基础设施建设的同时，不断完善公路路网支撑，这五条在建高速公路，将成为烟台市蓝色经济区建设海陆统筹的新“纽带”。

疏港高速统筹海陆基础设施

13日上午，记者在烟台港西港区疏港高速公路施工现场看到，双向四车道设计的公路已完成路基清表9.3公里，占总量的99％，33座桥涵全部开工，其中26座桥涵已完成主体工程。

正在紧张施工的西港区疏港高速公路，是连接胶东半岛和辽东半岛客货运输通道的重要交通枢纽，同时也是国家重点工程建设项目，该工程对于烟台市打造蓝海经济区，促进区域经济快速发展，都具有重要的意义。

龙口港区作为烟台港的重要组成部分，是国家规划建设的烟台市两个亿吨港区之一。全长26.34公里，计划投资11.03亿元的龙口港区疏港公路，目前已经完成前期工作，这对于完善区域路网布局，提高烟台港口综合服务功能，将起到巨大的推动作用。

担负同样使命的莱州港区疏港高速，目前大桥桩基础完成10%，中桥完成16%，涵洞完成11%，通道完成18.6%。

高速联网促进区域经济融合

三条在建疏港高速高歌猛进，烟台至海阳、龙口至青岛两条高速公路也在紧锣密鼓地推进中。这两条高速公路对于加快山东公路网主框架的形成，促进烟台市蓝色经济区的崛起能够起到强有力的拉动作用。

烟台至海阳高速公路项目前期工作进展迅速，力争年内开工建设，整个工程拟赶在2012年亚沙会前竣工通车。

烟台至海阳高速的建成，可使烟台到海阳的时间缩短30分钟，将进一步完善除长岛县外的烟台市县高速公路圈，进一步促进海阳与烟台市其他县市区的经济融合，提升海阳市区位优势，带动海阳物流业与旅游业的发展。

龙口至青岛高速公路目前工可报告编制完成，正加快推进前期工作。这条高速公路是烟台省“五纵四横一环”高速公路网的重要路段，也是国家高速公路网的重要补充，对于提高青岛、龙口港快速集疏运具有重要作用。