海洋财富网综合消息 据海关统计，今年前7个月我国出口各类船舶104.3万艘，比去年同期（下同）下降25.5%，价值146.5亿美元，增长38.6%。其出口主要呈现以下特点：

一、7月份出口额现年内首次下降。今年上半年我国船舶单月出口额同比增幅均在30%以上，月均出口额达21.2亿美元，同比增长47.2%，但7月份出口额由增转降，出口19.3亿美元，同比下降0.6%，环比下降21%（下图）。

二、加工贸易出口增速放缓，一般贸易降幅进一步扩大。今年前7个月我国以加工贸易方式出口船舶135.3亿美元，增长43.9%，增速较上半年回落8.9个百分点，占同期我国船舶出口总额的92.3%。同期，一般贸易出口8亿美元，下降15.1%，降幅较上半年扩大7.1个百分点；对外承包工程出口2.7亿美元，激增1.2倍。

三、国有企业出口主导地位削弱，外商投资企业和私营企业出口增速均大幅回落。今年前7个月我国国有企业出口船舶84.1亿美元，增长25.3%，占同期我国船舶出口总额的57.4%，比重较去年同期下降6个百分点。同期，外商投资企业和私营企业分别出口38.3亿美元和20.1亿美元，分别增长68.1%和62.2%，增速较去年同期分别大幅回落79.9个百分点和102.8个百分点。

四、对欧盟、东盟和香港等主要市场出口保持增长，但7月份对香港出口下降明显。今年前7个月我对欧盟、东盟和香港分别出口船舶45.9亿美元、35.2亿美元和23.9亿美元，分别增长27%、49.8%和54.5%，增速分别较去年同期回落30.9个百分点、14.3个百分点和78个百分点，上述三者合计占71.7%。值得一提的是，7月份当月内地对香港出口船舶明显下降，出口4.4亿美元，下降20.5%。

五、企业出口集中度有所提高，中小企业出口增速明显偏慢。今年前7个月我国出口运输类船舶（不包括娱乐或运动用快艇、划艇及轻舟）的企业共386家。其中，出口额排名前10位的企业合计出口59.2亿美元，增长51.3%，占我国运输类船舶出口总额的46.9%，比重较去年同期提高9.4个百分点；而出口额小于1000万美元的中小企业共229家，合计出口运输类船舶4.4亿美元，仅增长1.9%。

六、液货船出口份额居首，集装箱船出口下降明显。今年前7个月我国出口液货船52.7亿美元，增长85.6%，占同期我国船舶出口总额的36%。同期，出口散货船38.7亿美元，增长89.2%；出口集装箱船18.8亿美元，下降46%。

船舶制造属于长周期产业，外部环境变化对整个行业的影响存在滞后性。虽然在前期订单的支撑下，我国船舶出口额保持增长，但是随着金融危机导致的国际贸易萎缩和融资困难，7月份我国船舶出口额同比和环比均出现下降，后期我国造船业将面临着更为严峻的考验。

值得关注的是，由于受近年航运市场需求爆发式增长的影响，我国造船能力成倍增长，产能急剧膨胀。目前我国建成和在建5万吨级以上船坞（台）达180多座，产能达6600多万吨 。而工信部近日发布的上半年经济运行数据显示，我国造船工业能力过剩约1600万载重吨左右，约占总产能的1/4，而今年前5个月船舶工业固定资产投资仍然呈现大幅增长趋势，增幅高达55.5% 。前期订单大幅减少、撤单弃船和更改合同等现象蔓延，将进一步放大我国造船业产能过剩问题。