国务院下发的《珠三角地区改革发展规划纲要》，提出要让珠三角腹地发展为"世界先进制造业、现代化服务业基地"。临港装备制造业和船舶制造业，正是装备制造业的着力点之一。

中山网讯 与伶仃洋为邻的火炬区临海工业园，正全力打造我国重要的造船基地之一。昨日上午，广机海工这家位于临海工业园的特种船舶制造企业，为世界知名船东——美国潮水公司开建极具技术含量的58.7米级海洋平台多用途供应船。据悉，美国潮水公司正关注着我市高速发展的造船实力，决定委托广机海工建造4艘58.7米级特种船舶。
金融危机下的造船订单
当日上午11时，广机海工车间内的切割机将厚约2厘米的钢板切出一段特定弧线，宣告特种船舶正式开建。据预测，首艘58.7米级海洋平台多用途供应船将于2010年8月下水，交付给美国潮水公司。另外3艘特种船舶，则以每2个月1艘的速度交给用户。
广机船舶技术中心总经理黄鸿根告诉记者：“与常规船舶和过往同类产品相比，58.7米级多用途供应船的技术含量将大为提升。该船可为海上石油平台提供平台定位、物质补给、安全保卫等方面的服务，用途更广，综合性能更佳。”
美国潮水公司是全球最大的海洋工程船东，目前拥有430余艘供应船，占全球供应船数量的60％左右，业务伸展到世界90多个国家和地区。其副总裁比利·布朗表示，委托广机海工开建新型供应船，原因是该地区具备符合要求的造船实力。波及全球的金融危机给海洋工程船舶业带来冲击，但公司不能停下发展的脚步。
中山造船业高速崛起
市委副书记、市长李启红在会见比利·布朗时指出，多家大型船舶制造企业已落户我市，中山正全力发展为中国重要的造船基地之一。世界级船东公司值得把更多订单放在中山市。比利·布朗回应说：“我在火炬区临海工业园里发现，这里到处在施工，呈现出蓬勃向上的气息。”
目前，中山的造船工业主要集中在火炬区临海工业园内，已有广机海工、中船中山基地、中泽重工、华斯曼利等业内知名企业进驻。其中，广机海工采用了“边建设，边开工”的滚动发展模式，厂房在去年4月奠基，当年12月就开建首艘特种船。中船中山基地则是临海工业园的 “航母级”船企，可生产10万吨级船舶；一期工程将于明年上半年投产，全部项目投产后年产值可达300亿元。