预计年内动工的港珠澳大桥起自香港大屿山散石湾，至珠海/澳门口岸区，通过珠海连接线与京港澳高速公路相接，海中总长约35.6公里，采用桥隧组合方案。项目包括香港口岸、大桥海中香港段及接线约12公里，大桥主体工程约29.6公里（其中隧道6.7公里），珠、澳口岸和珠海连接线约13.9公里。该项目工程规模宏大、建设条件复杂、工程艰巨、投资巨大，对三地经济社会的发展都将产生巨大影响。

由于大桥建成后与珠海市民的生活密切相关，港珠澳大桥前期工作协调小组办公室的展区前，参观者络绎不绝。前来参观的珠海市民仔细察看着港珠澳大桥全桥平面布置图和大桥模型，并热烈讨论着，纷纷猜测着大桥建成后给自己生活带来的巨大变化。

温家宝总理在2009年两会 《政府工作报告》中指出：不断拓展粤港澳三地合作的深度和广度，加快推动港珠澳大桥、港深机场铁路、广深港高速铁路等基础设施建设。

2009年3月13日，温家宝总理在北京回答中外记者提问时明确：港珠澳大桥融资问题已经解决，各项准备工作加紧进行，年内一定开工。自此，港珠澳大桥的建设目标更加明确，港珠澳大桥前期工作协调小组办公室进一步增强了工作紧迫感和责任感，围绕年底开工目标，调整计划，倒排日程，各项工作在紧张有序地进行。

据悉，2003年8月，国务院正式批准同意粤、港、澳三地成立港珠澳大桥前期工作协调小组，并全面开展港珠澳大桥各项建设前期工作。

2006年12月，成立了港珠澳大桥专责小组。几年来，专责小组、协调小组及粤港澳三地政府有关部门召开多次会议，在两岸登陆点及接线方案、桥位方案、口岸查验模式、融资方案等诸多方面不断协调，逐步达成共识；针对工程的艰巨、复杂性等特点，工可报告研究阶段共组织开展相关专题研究数十项。

自2009年3月起，项目进入初步勘察设计阶段。