从正式确定建设临港工业区开始，长兴岛及其临近的交流岛就像一张巨大的白纸摆在规划者和建设者面前。在这张白纸上，规划者们正在绘制一幅最新最美的蓝图：未来20年内，建成一个拥有百万人口的现代化滨海工业城市！

各路建设大军相继开进。5月12日，沿着长兴岛宽阔笔直的长兴大道驱车前行，我们不时为车窗外火热的建设场面所震撼。投资近10亿元的一期5平方公里的老城区改造项目正在紧张地进行，在这里，不久将矗立起62万平方米的商业城；在道路两侧及荒山上，植树大军正在栽种各种适宜海岛生长的树种。这是一项前所未有的大投入，也是造福子孙万代的大工程：仅城市绿化部分，今年就要投入3.4亿元，加上绿化中的其他投入，总费用预计达到6.5亿元。868万株树木大面积覆盖，使生态城市的森林化成为可能。

来到占地550万平方米、世界著名的造船企业STX（大连）造船有限公司，韩方副总经理金明焕操着一口流利的汉语告诉记者，他们很庆幸能来到这个地方投资，也庆幸在当地政府的全力支持下，创造了一个又一个造船业的奇迹：建厂一年就正式开工生产，不到8个多月时间第一艘万吨巨轮下水。在宏大、壮观的施工现场，我们看到另一艘5.8万吨散装货轮主体已经完工。STX大连造船海洋综合生产基地凭借全球顶级的造船设备和世界领先的船舶建造技术，已拥有自主生产船用发动机、螺旋桨推进器、船用曲轴的能力，而且还集船体分段制造、海洋结构物制造于一身，是具有一条龙生产模式的综合性造船海洋生产基地。金明焕满怀信心地告诉记者，截至今年3月末，STX大连集团已经接到来自欧洲、中东、亚洲等14个国家的72艘船舶、116台发动机、3艘海洋结构物的订单，生产任务已经排至2012年。

在临港工业区管委会，该区常务副主任、党工委副书记陈广胤在接受记者采访时表示：党中央、国务院在国际金融危机的不利环境下，采取增加基础设施投入的战略决策，为长兴岛这个一样处于打基础阶段的区域带来了难得的机遇。许多已经规划但不具备资金条件的基础设施项目建设成为可能。基于此，管委会适时调整决策，从过去跟着项目走，为项目配套（水、电、路等），转为超前建设。为此，长兴岛管委会与国家开发银行、中国银行分别签订了300亿元和200亿元的融资协议，与浦发银行、大连银行分别签订了5亿元的短期贷款协议，从今年到2011年，每年基础设施建设将达到100多亿元。而今年的固定资产投资则将达到空前的150亿元，相当于前三年固定资产投资的总和。共将开工建设24项重大工程，适度超前建设一批事关全局、决定长远的重大基础设施项目。其中，在北部深水港区投资60多亿元建设30万吨原油码头和30万吨矿石码头，两大工程建成后，将为未来石油化工和精细钢材重大产业的形成奠定坚实的基础；跨海隧道工程，连接长兴岛到西中岛、凤鸣岛，是长兴岛整体开发的咽喉；还有入岛铁路，本月底即将开工，连接沈大高速公路的南部线路、入岛的北高速路建设也已列入计划之中。

产业项目是长兴岛开发建设的生命线，因此，招商引资发展产业项目在长兴岛被确定为中心工作。为此，该区除加强招商力量、强化专业招商人员素质外，还变专业招商为全员招商，千斤重担大家挑，人人肩上扛指标。目前，日本今治造船、名村造船、中国一重、中国核工业设备、三一重工、湘电等一批国内外重大项目的引进已经初露曙光。

从传统农业向现代工业、从农村向现代城市、从农民向城市市民的转变虽然不是一朝一夕之事，但已经出现了可喜的变化。农民通过创建卫生城活动，增强了城市意识。失地失海农民，通过免费的职业技能培训，逐步变成了企业的产业工人。在管理城市的同时，长兴岛管委会加大了城市建设的投入。一是对老城区的商住综合区进行了大规模的拆迁，首期5平方公里的拆迁完成，用以建设总面积62平方米的商业城；今年开工建设新城区路网和地下管网工程，为新城区建设打下基础。另一方面，有关民生的社会事业投入进一步加大。交流岛九年制学校继去年投资3000万元后，今年再投资2000多万元建设综合楼；长兴岛小学铺上塑胶跑道，室内建运动场馆，业余时间对市民开放；体育场、养老院建设也列入计划中；投资3个亿的高标准医院目前正在国际范围内征集方案；该区还规划10000平方米，投资3000万元，建设职业培训学校和三个实习工厂，用于失地失海的农民职业技能培训以及为未来进驻的企业进行专业岗位培训。

在长兴岛临港工业区，机关干部一直以不亚于深圳的高节奏工作着。他们走路快，吃饭快。所有人自愿在周六上班，每周仅有的一个周日，也不保证全部休息。为提高机关办公效能，管委会正在建设行政大厅。空前的干劲、创造性的工作，使长兴鸟临港工业区的经济指标在今年前4个月取得了巨大突破：到4月末，GDP实现13.5亿元，增长196%；固定资产投资45.8亿元，增长125%；地方财政一般预算收入4.2亿元，增长197%；实际使用外资6734万美元，实际使用内资22.7亿元。