２００６年，在龙口市确立的７４项重点建设项目中，龙口港１０万吨级通用泊位工程、５万吨级航道疏浚工程、新建地方铁路龙口进港线工程和２万吨级通用泊位工程赫然名列其中。这４项工程总投资１６．８亿元，创龙口港年投资额历史之最。据了解，除１０万吨级通用泊位工程外，其它三项工程都将于年内竣工，龙口港再次奏响了跨越发展的“春之声”。

观念决定市场，市场造就企业。“十五”期间，龙口港把发展作为振兴港口的第一要务，在深入研究周边港口发展形势，认真分析自身差距的基础上，提出了“差异化策略，个性化服务”的经营理念，在企业发展的战略中营造高于、优于竞争对手的差异优势，满足不同客户、不同层次的个性化需求，打造富于自身特色的服务品牌。２００５年，龙口港货源开发取得了新的突破，煤炭、矿石、液体化工、水泥及熟料等单货种吞吐量均突破１００万吨，支撑港口跨越发展的支柱性货源初步建立。

如果说货源是龙口港发展的基础保障，那么招商引资的历史性突破无疑是引领龙口港实现跨越发展的一块重要“跳板”，龙口港正收获着多元化发展的丰硕成果。２００５年龙口港与滨化集团合资建设的５万吨级液化码头投产仅８个月，吞吐量就一举突破１００万吨，石油化工品成为拉动港口经济的又一亮点；龙口港第一个中外合资的２万吨级码头已经开工建设，预计今年９月份实现简易投产；与国投交通公司和南山集团共同开发建设的屺姆岛第一个１０万吨级码头即将开工建设，这标志着龙口港向亿吨大港的目标迈出了更为坚实的一步。更令人欣喜的是，龙口港期待多年的进港铁路已经开工建设，预计今年１０月份投入运营；５万吨级航道工程将于年底疏浚完成，届时航道将拓宽至１４０米，水深１４．５米，长期以来制约龙口港发展的两大“瓶颈”将被彻底突破。据统计，２００５年港口完成招商引资额２．０２亿元，同比增长３４．６％，２００４－２００５两年的固定资产投资超过了过去８９年的总和，港口发展呈现出蓬勃的生机与活力。

站在新的起点，龙口港面临着更多的发展机遇，龙口港的明天也留给人更多的期待。２００６年，龙口港将继续将发展作为第一要务，同时更加注重发展的速度与结构、质量、效益、后劲的统一，努力做好赶超发展与科学发展的结合文章。港口建设方面，将重点推进进港铁路、５万吨级航道、１０万吨级通用泊位“三大工程”。在市场营销中，将常规的市场开发向拓展临港工业、打造港口贸易平台、构建港口大物流体系等领域拓展，逐步构建散杂货、集装箱、港口物流和建筑安装四大主导产业，着力培育煤炭、石油化工、矿石、水泥及熟料、集装箱五大支柱货种，为龙口港的跨越发展奠定坚实的基础。２００６年，龙口港力争完成吞吐量２０００万吨，集装箱突破１５万标准箱。１月份，港口生产实现首月开门红，单月完成吞吐量１８３万吨，再度刷新历史最高记录，实现了新的历史性突破。

据悉，“十一五”期间，龙口港将以“打造第三代港口，成就亿吨大港”为目标，积极推进德龙铁路、黄大铁路、疏港高速的建设进程，尽快形成西煤东运通道能力和集输运网络体系。同时，进一步加快西港区大型煤炭、散货、原油和集装箱深水泊位的开发力度，争取到２０１０年，港口吞吐量达到５０００万吨，２０２０年突破亿吨，届时，龙口港将成为全国重要的煤炭中转分销基地、全省重要的石油化工品中转储运基地、渤海南岸重要的粮食、矿石与非矿中转基地。