海西的发展后势

让温州商人垂涎

《意见》摘要：近年来，福建省大力推进海峡西岸经济区建设，综合实力不断增强，为进一步加快发展奠定了坚实基础。

温州人对经济历来敏锐。早在07年，福建建设海峡西岸经济区纲要刚一出台，温州人立马“嗅着了海西的味”，相关政府部门领导特地跑了一趟福州，专程约请了参与纲要编写的福建省发改委叶飞文处长，详细了解海西经济区建设的背景以及规划。

于是，温州商人对海西垂涎三尺。乘着海西东风，温州商人赵峰年在福州开的超市数量，以每年1家的速度在增长。叶茂阳的中澳科技有限公司也从温州做到了福建，经营业绩快速增长，年产值从2004年的2000多万元，跃升到去年的近9000万元。

福州市温州商会秘书长朱祝鑫表示，是海西的“先行先试”，让温州人看到了福建的强劲发展后势。

目前粤东地区也正在积极准备，欲同时搭上珠三角发展规划纲要和海西经济区的“顺风车”。

作为经济特区的汕头市在其“十一五”规划中提出要加快融入海峡西岸经济区，将围绕海西经济区规划做好实施配套，在土地利用规划、城乡总体规划等方面，与海西发展规划衔接；建设海西区域南翼的重要交通枢纽，把汕头建成对台“三通”主要口岸等等。

海西将开发港口

打造半日经济圈

《意见》摘要：整合港湾资源，形成以厦门港、福州港为主，布局合理的东南沿海地区港口发展格局…… 充分利用海洋资源优势，推进临港工业、海洋渔业、海洋新兴产业等加快发展。

昨日的意见明确提出要在海西建设现代化海洋产业开发基地。这意味着，拥有丰富的海洋资源的海西“港口经济”呼之欲出。

吴兴南认为，福建要发展“港口经济”的时候到了。之前尽管福建的港口资源很丰富，作用却还没发挥出来。为此，今后整合港口资源，特别是整合三都澳、湄洲湾、厦门湾港口后，打造成国际航运中心。

郑庆昌表示，目前全球有95%以上货物是靠海运的。如果以港口群为基础，各港口形成分工，世界各国的大轮船货物装卸都可能在这儿停留装卸，这样一来，海西贸易额将有望处于全球前列。“港口经济”上来了，服务、物流业将得到全面带动和促进提升。对老百姓来说，企业机会来了，就业机会也来了，收入增加了，生活品质自然提高了。

“所以福建要抓紧机会，形成福州和厦门两个国家级的港口交通枢纽中心，涵盖整个海峡两岸的半日交通经济辐射圈，涵盖江西、浙江西南部、广东东北部，湖南南部的一日交通圈。”郑庆昌说。

海西将继续实现

经济发展三级跳

《意见》摘要：到2020年，闽台经济融合不断加强，促进形成两岸共同发展的新格局。

“海西新区在10-15年后，将向亚太经济中心提升。”省政府发展研究中心副主任杨益生说，“这不是我的一家之言，有经济学者提出过类似的看法。这对整个海西来说都是个大提升，将成为今后区域经济的大舞台。”

实际上，从最早的海峡西岸繁荣带到现在的海峡西岸经济区，到未来的亚太经济中心，福建正向着“经济发展三级跳”大步迈。

杨益生告诉记者，目前亚太经济中心还在日本，而中国再努力5年，在经济总量上就能赶超日本，届时中国必将承担亚太经济中心的转移。而中国最重要长三角、珠三角以及海西三大经济区，都分布在18000公里长的海岸线上，它们仅占国土面积的5.7%，却占据了58%以上的经济总量。

吴兴南认为，未来上述区域，必将承担中国承接亚太经济中心转移的重担。而海西则将在这个区域中扮演一个中心作用。今后海西的经济总量必将赶超珠三角和长三角。“未来20年内，海西将向亚太经济中心靠近。”杨益生说。