3月9日，记者就海洋经济的发展、海洋环境保护、海洋意识的提高等问题采访了来自青岛港的两位全国人大代表——青岛港集团总裁常传德和十一届全国人大二次会议主席团成员许振超。

作为中国对外贸易第二大港，青岛港在当前严峻的金融形势下，吞吐量不仅没有下降，相反逆势而上，港口吞吐量、集装箱装卸均创历史最高水平，集装箱吞吐量重新回升至全国第三的位置。对此，常德传说，港口是国民经济的晴雨表，在金融危机面前，青岛港外向度高达70%，即外贸吞吐量占全港吞吐量的比重为70%，是目前中国外向度最高的口岸。但是在危机面前，尽管采取了各项应对措施，也还是难独善其身。自去年10月以来，青岛港的来港船舶、货源明显减少。在这种情况下，我们根据宏观经济走势分析，抓内贸、促内贸，结合国家扩大内需的一系列举措，大力开拓国内市场。港口经济受经济危机的冲击只是暂时的，只要我们坚定信心、审时度势，情况会逐渐好转的。将来港口经济的发展必然会对海洋经济的贡献越来越大，在海洋经济的发展中发挥举足轻重的作用。

常德传代表还告诉记者，面对危机，青岛港在全港提出：从危机中找生机。2009年港口吞吐量争取同比增长5%，决不让一名员工下岗，要让包括9500名农民工在内的全港3万名员工过上更好的日子。如今企业已连续20年为员工涨工资，并承诺 “年年涨工资”的政策不变。

在谈到作为大型国企、海域使用的重点单位，青岛港是如何履行保护海洋环境的社会责任时，常传德代表说：“我们历来非常重视海洋环境保护问题，坚决不以牺牲环境来换取经济的发展，在发展经济的同时，我们要让天更蓝、海更绿、港口更清洁。首先，我们禁止污水超标排放，加大对污染物排放的控制。我们建造了污水净化池，将污水净化后达到或者高于排放标准的污水才排入大海。我们净化池出来的水都是可以养鱼的，出水口是有鱼生存的，这说明污水的净化处理我们是做到位了。其次，我们有专门的船只负责港口附近海面漂浮物的打捞，有效地减少了漂浮在海面上的固体废弃物。”

近年来，由于企业越来越重视海洋环境保护问题，加上青岛市政府也推出了一系列保护胶州湾环境的政策措施，胶州湾的鱼越来越多了，海水也越来越干净了。

在说到港口建设与海岸线的保护问题时，许振超代表说： “港口的建设、集装箱的堆放都要占用海岸线，必然也要改变海岸线原有的属性。海岸改变了，就恢复不了了，所以港口码头的建设一定要把好环评这一关。中国海岸线虽然很长，但能够建设港口的资源有多少呢？是否能无限制开发、建设下去呢？我有个大胆的设想，能否将港口码头向立体化发展，从而打破平面建设的布局，减少占用海域资源，以保护海岸带原有的属性。”

两位人大代表还一致表示，在日常工作中将利用自己的影响力，多做一些宣传海洋环保、宣传海洋知识的工作，让大家都对海洋重视起来，保护我们的海洋环境。