新华网天津频道３月１７日电（张晓辉 曾健）作为中国最大的人工深水港，２００８年天津港货物总吞吐量达到３．５６亿吨，超过沿海港口平均增长水平，并赶超广州港，成为中国排名第三、世界排名第五的大港口。天津港提出，今年货物吞吐量力争达到４亿吨，集装箱货运量达到１０００万标箱。

２００８年天津港在继续开辟国际航线的同时，加快建设内陆“无水港”，内陆“无水港”总数达到１０个。开通运营满洲里国际集装箱班列，成为国内唯一拥有三条亚欧大陆桥通道及运量最大、运距最短、路径最多的亚欧大陆桥运输线路的港口。

此外，天津港还投入１３０亿元加快重点基本项目建设；３０万吨级原油码头建成并投入运营；年设计通过能力５０万辆汽车的环球国际滚装码头已竣工；东疆港区完成造陆面积２５平方千米，正建设成为国内面积最大的保税港区。南疆东外堤工程、北航道一期工程等重点项目按计划完成，使港口等级、功能得到进一步提升。

同时，天津港积极推进体制机制改革创新，加快招商引资以及与国际航运企业的合资合作，做大做强航运产业。

从１９５２年重新开港时年货物吞吐量不足７４万吨的浅水小港到如今突破３．５亿吨的深水大港，天津港创造出世界港口发展史上的“天津港速度”。

２００１年，天津港成为中国北方第一个亿吨大港，仅仅过了３年，就成为北方唯一的两亿吨大港。

２００７年，天津港货物吞吐量突破３亿吨，居世界港口第六位，集装箱吞吐量达到７１０万标箱，居世界集装箱港口前２０位。

２００８年，天津港再度跨越五千万吨级台阶。（完）