本报讯 据 《德国之声》报道，来自12个国家的15名科学家在一艘船上，观察5吨原油如何从另外一艘船里泄漏到大海中。德国莱比锡亥姆霍兹环境研究中心协调员哈姆斯解释说： “当原油泄漏发生的时候，通常人们就已经尽失先机了。人们不了解事故发生地的自然条件，也没有机会从泄漏一开始就进行测量。这是我们感兴趣的，我们必须让原油自己扩散。这次我们与荷兰交通部共同行动，在远离海岸的地方做了这样的试验。”

专家们从飞机上进行观察。航行路线通常是按照浮油漂移方向设定。聚集在海面上的黑点闪烁着多彩的光芒。为了更容易观察，原油被染成了红色。 “我们不能肯定染色的石油能保持多长时间。通过计算，一天后可能就看不见了。我们还想，要是石油里混合着一种荧光色料的话，还有机会观察更长的时间。”

两天之后，石油还是能够看到，不过已经不再是斑点了，而是5公里长的细带。一方面，这些原油已经融入了洋流，另一方面，原油已经被大大地稀释了。哈姆斯估计，大约稀释了9000万倍。而另一个问题就更严重了：“我们发现，能够吞噬这些泄漏原油的微生物极其紧密地附着在油层下面，而对于我们这些在船上的研究人员来说，由于船只始终在水面浮动，这样就很难采集到附着在油层以下两厘米的微生物样本。”

科学家还通过蟹类对油降解物质的转化进行观察。“我们采集了螃蟹的排泄物，观察其排泄物中富含什么物质，并对所谓的生物细菌进行观测。采用对某些物质起反应的发光转基因细菌，也就是二甲苯，我们能检测螃蟹的排泄物。”这样做的目的是进行准确的测量，通过计算机进行快速评估。

哈姆斯说，这种研究能帮助政治家们对保护环境做出合理的决策，而不仅仅是对海滩上的死鸟以及电视镜头做出反应。“这仅仅是问题的一小部分。目前整个食物链都存在问题。我们知道，海洋遭到过度捕捞,但生物链剩余的部分仍旧紧密地相互依存。我们需要给出一个简单的答案，一个相对简单的评估系统。”