作为东非重要对外贸易港口，达累斯萨拉姆港和桑给巴尔港是中国通航非洲最近的港口中的两座，也是中非贸易往来的的重要通道。据介绍，“威海—坦桑尼亚”航线将主要为在非中资企业运输工程机械、建筑材料等物资，也为威海市乃至全国工业制品出口非洲提供点对点的快航服务。

“和此前的中转航线相比，直达航线缩短了30天左右运程，大大降低了我们的航运成本，提高企业的资金周转效率，将直接推动更多‘威海制造’走出去，也将吸引咖啡、大豆、矿产等坦桑尼亚商品走进来。”货主企业威海华坦供应链管理有限公司总经理刘有志说，直达航线增强了企业开展对非贸易的信心，预计全年贸易额将达40亿元。

据介绍，威海华坦深耕坦桑尼亚十余年，其投资建设的东非商贸物流产业园综合服务合作区项目入选第三届“一带一路”国家合作高峰论坛务实合作项目清单。刘有志说，2022年他刚去坦桑尼亚时在坦华人还不超过4000人，而今在坦华人已超过15万人，他们中的大部分都在从事中坦贸易，其中也不乏越来越多的威海企业。

说起这条直达坦桑尼亚航线的便利性，山东港口威海港副总经理方勇打了个比方：“此前，威海本地的货物出口非洲需要去周边港口等待拼船，耗费时间较长。现在只要把货物放在我们港口就能直接发运。就好比以前等‘公交车’周转，现在变成了打‘网约车’直达。”

今年是中坦建交60周年。航线开通当日，坦桑尼亚驻华大使哈米斯·穆萨·奥马尔专程前来见证这一重要时刻。这也是他今年第三次来到威海。

哈米斯·穆萨·奥马尔表示，在共建“一带一路 ”倡议框架下，这条连接起中国威海港和坦桑尼亚达累斯萨拉姆港、桑给巴尔港的新航线，将有力提升中坦之间的海上互联互通，推动双方贸易取得长足进步。他说：“期待未来还有更多‘蒂娜’号跨越重洋，乘风破浪！”

聚焦高水平开放，我市积极实施国际市场开拓计划，在巩固传统市场的同时，全面拓展非洲、中东等新兴市场。今年以来，我市将“支持华坦东非商贸物流产业园等境外经贸合作园区建设，加快打造对非合作示范城市”写入《政府工作报告》，并于今年1月举办2024山东威海—坦桑尼亚商务合作交流会，双方近期还就文化旅游深入交流合作达成共识。

此外，威海市近期也与其他非洲国家在海洋经济、农业、教育、卫生、基础设施建设、新能源等领域取得合作成效。新航线的投运，为威海与非洲各国家合作注入新动力、激发新动能。根据海关数据显示，今年前4个月，威海对非洲出口29.6亿元，同比增长85.9%。

眼下，位于坦桑尼亚的“非洲·威海馆”正在加速打造。不久后，这里将集中展示“威海造”医疗器械、地毯等名优产品，场馆还兼顾城市推介及项目洽谈功能，在东非打造“不谢幕的威海展”。

“威海—坦桑尼亚”航线，是我市开通的第14条国际海运航线。中非民间商会副会长许群表示，新航线的开通将进一步巩固与拓宽威海与非洲之间的经贸桥梁，促进地方经济多元化与国际化进程，开启威海乃至山东省与非洲大陆合作交流的新篇章。

开通当天，威海港同步启用中非集拼仓服务模式。走进总面积1.44万平方米的中非集拼仓，这里已经储存了一批下班货轮发往非洲的货品。威海港生产业务部负责人王彭涛表示，该模式将在威海海关监管下，为外贸企业提供仓储、装卸、查验、订舱、放行、航运等“一站式”全链条物流服务，保障中非物流大通道建设得顺畅、高效、安全。

针对新航线大件货物不易装卸等实际情况，威海海关为“威海—坦桑尼亚”航线开辟了绿色通道。“海关成立工作专班，采取‘预约通关+优先查验’等办理措施，以保障船舶快速检疫、货物高效通关。”威海海关驻海港办事处主任王顺介绍。

依托便捷的物流大通道及优越的营商环境，威海“链”全球的进程不断加快。截至目前，我市中韩多式联运（威海—仁川）整车运输按照每周两班稳定运行，威海机场周运营全货运航班21班，威海港累计开通国际国内航线29条。威海向东与韩国、日本海港、空港联动，向西至中亚、欧洲的东西互联互通的国际物流大通道加速构建。