集装箱生产单船单航次装卸箱量、班船效率、单机效率

在3月5日凌晨1时结束作业的“地中海阿莱西亚”集装箱轮作业中，青岛港先后创出单船单航次装卸箱量5009标准箱、单船效率299.7自然箱、单机效率44.7自然箱等多项国内最高记录，据权威人士介绍，其中多项佳绩，也堪称世界一流水平。
青岛港外贸集装箱成功转移至新港区之后，码头、设备、场地等硬件条件堪称世界一流，在此基础上，青岛港又向着世界一流的保班服务发出冲击，提出10小时内完成船舶作业的奋斗目标，并将这种装卸效率用桥吊队队长许振超的名字命名，称为“振超效率”。据统计，1至2月份80%的集装箱班轮实现10小时内完船。
面对“地中海阿莱西亚”轮高于平常装卸箱量一倍多的作业难度，青岛港高度重视，上下齐动员，精心组织，科学安排，投入了８台桥吊，８台轮胎吊和４０台拖车，决心在１２小时完成作业，从而向世界宣布，青岛港不仅可以在１０个小时内完成１０００标准箱、２０００标准箱班轮作业，而且还能在最短时间内完成５０００标准箱作业，以难以置信的“振超效率”创出世界保班名牌。最终该轮仅用11个半小时结束作业。
据了解，此前在青岛港单船单航次装卸箱量最大的是１月２８日作业的“地中海依罗娜”轮，为３３０５标准箱。此次大大超出的主要原因是国际大中转箱量猛增，另据了解，西移之前，青岛港老港区受吃水、机械、场地等条件所限，单船单航次最多装卸２０００标准箱左右，而且至少要用两个潮水来完成，即２４小时才能完船。此次青岛港新港区仅用11个半小时就完成该船５００９标准箱作业，充分显示出青岛港世界一流的软硬件实力。