在中国入世一周年之际，截至12月20日18时，青岛港吞吐量胜利超越1.2亿吨，同比增长20%，一年净增两千万吨，提前3年实现了“十五”计划吞吐量发展目标，较十三年前翻两番，充分显示了中国、山东、青岛经济，特别是入世后的强劲势头。青岛港正朝着东北亚枢纽港阔步前进。
今年以来，青岛港在中央、省、市和交通部的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指针，以推进以港兴市、建设北方国际航运中心为目标，以喜迎党的十六大、庆祝青岛建港110周年为动力，抢抓机遇，创新发展，胜利实现新跨越，港口生产强劲发展。超大型船舶竞相到港，龙吞鲸吐，仅200米以上的就达2886艘次，同比增长20%。吞吐量以每月1000万吨以上的进度持续攀升，实现了由量变到质变的新飞跃。外贸吞吐量突破8000万吨，同比增长19%，稳居我国沿海第二大外贸口岸。集装箱突破330万标准箱，同比增长28.9%，从去年264万标准箱一举跨越300万标准箱大关，居沿海港口第三位，由去年的19位跃升至世界集装箱大港15强。矿石、原油吞吐量均居沿海港口第一位。
青岛港始终坚持不断调整和扩张港口功能，增强港口核心竞争力。今年初，在市委市政府的正确领导下，在一关三检、船东、货主和社会各界的大力支持下，外贸集装箱西移全线告捷，不仅做到了一个船公司未少，一条航线未撤，一个箱子未丢，而且新增航线18条，实现了航线“全球通”，从而结束了老港区近30年外贸集装箱作业的历史，实现了集装箱发展的重大转折，为推进以港兴市、建设北方国际航运中心开拓了广阔的发展空间。同时，青岛港通过扩大矿石接卸能力工程，新增通过能力1000万吨，提高生产效率50%，矿石总通过能力接近3500万吨。新港区集装箱码头以月增百米的速度加快建设，具备了1200米作业条件，堆场迅速扩张到了152万平方米，一个现代化的集装箱大港卓然崛起。与此同时，20万吨级煤炭技改工程完成初步设计，煤炭年通过能力将扩大到3000万吨。30万吨级油码头、液体化工码头、散水泥罐等工程前期工作整体推进。信息化水平领先于沿海港口。被国家经贸委确定为现代物流工作重点联系企业。港口综合实力显著增强。
另一方面，青岛港坚持继承创新，港口改革开放不断取得新突破。今年，青岛港按照“面向未来，立足当前，分步实施”的原则，全面落实青岛市规划要求，调整布局，整合资源，北移内贸箱，全面提升老港区竞争力。通过大力整合人力资源，上半年完成1550名职工合同续签和终止工作，下半年又转岗分流安置1500人，确保了人人有岗位、人人创效益。同时，青岛港加快推进“万国码头”建设，香港航运、丹麦马士基、英国铁行、南非库博、德国威廉港、日本大阪、韩国釜山、中远集团的高层领导，纷纷来港考察，寻求合作。青岛港已与南非库博矿业公司签订新的堆场使用协议，引进资金300万美元。青岛港还全面推进管理创新，建立起了局为决策层、公司为经营层、队为管理层、班组为操作层的四级管理新模式，并在沿海港口率先整合运行一体化的安全质量环境管理新体系，从而奠定了跨越发展的坚实基础。
今年也是青岛港港口精神文明建设全面丰收的一年。青岛港深入学习贯彻党的十六大精神，多次举办声势浩大的学习班，并发动全局潜心研究，编制了《青岛港2003年至2010年发展战略》，确保港口跨越式大发展。今年以来，青岛港先后荣获了全国首届“创业企业家”、第二届“新世纪中国改革十大新闻人物”、2002年全国质量管理突出贡献者、2002年国家质量管理卓越企业、中国企业500强、2002年度中国企业文化优秀成果、山东省首批管理创新优秀企业等一系列新荣誉。
明年是深入贯彻落实党的十六大精神的第一年，是实施港口发展新战略的第一年。青岛港决心在市委、市政府的正确领导下，紧紧围绕建设北方国际航运中心的总战略，以“三个代表”为指针，以发展新战略为导向，以开拓市场为重点，以提高效益为中心，以综合配套为支撑，以改革开放管理为动力，以外部环境为保障，以改善职工生活为目的，以培育“德为重，信得过，靠得住”的职工队伍为根本，与进俱进，继往开来，跨越发展，确保吞吐量完成1.26亿吨，力争1.3亿吨，集装箱力争跨上400万标准箱的大台阶。到2005年，吞吐量力争突破1.5亿吨，集装箱突破700万标准箱。到2010年，吞吐量力争突破2亿吨，集装箱达到1000万标准箱以上。不断打造新优势，实现新跨越，为以港兴市，建成北方国际航运中心做出新的贡献。