据介绍，在绿色港口建设方面，2019年湖北安装160个泊位标准岸电设施，配备港口船舶污染物接收船90条，接收设施近2800个。

　　据湖北省港航海事局通报数据显示，2019年湖北码头泊位数量减少三分之二以上，所有取缔码头均拆除到位、清场到位、防反弹到位。通过严控长江、汉江港口岸线资源报批使用，杜绝同一港区码头能力严重富余及同质化码头恶性竞争情况。

推进绿色船舶推广建设，2019年湖北共拆解、改造、新建船舶1771艘、177.4万总吨、1.9万客位。1140TEU集装箱船建造项目进展顺利，武汉首艘直航日本的500TEU汉亚航线集装箱船“华航汉亚1”号顺利交船。

此外，湖北多式联运、铁水联运、江海联运等绿色运输组织方式不断拓展。湖北5个物流园区的多式联运功能区已基本建成，多趟次国际、国内班列发往欧洲和全国各地。武汉—上海“江海直达”航线日益壮大。2019年前三季度，“江海直达”航线共运行165个班次，比去年同期增长21.3%，出口箱量7.6万标箱，成为长江中上游外贸集装箱运量最大、船舶载重吨位最大、最繁忙的航线。

　　朱汉桥表示，2021年湖北将开展为期一年的船舶和港口污染防治专项整治，全面建成港口船舶污染物接收、转运、处置设施，全面推行联单制度和联合监管制度。

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