今天凌晨2点，中国海油河北能源有限公司衡水官庄加气站站长薛盛飞刚刚结束夜班加注工作，又马不停蹄地一路小跑到槽车卸载液区参与载液。“自己冻点、累点算个啥，只要能保证各种物资运输通畅，咱就值得！”虽然疲惫，但薛盛飞语气坚定。凌晨5点，在卸完4辆槽车LNG（液化天然气，可气化后使用）后，早已饥肠辘辘的他才顾上拿出已经凉透的馅饼应付几口……

日夜连轴转，只为保供不间断。这座普普通通的LNG加气站，正是中国海油全力保供京津冀的缩影。记者了解到，近日寒潮来袭，京津冀地区用气量已多次刷新历史峰值。在疫情、极寒的双重影响下，面对民生用气陡增的需求，中国海油义不容辞扛起保供重责，自采暖季以来，累计为京津冀供应天然气17.53亿立方米，同比去年增幅超三成。

据悉，为确保供应持续稳定，中国海油全力以赴筹措资源，在保障海上气田稳产增产、LNG长协稳定接卸的基础上，通过线上招标、后续资源提前抵岸等方式，竭力加大国际LNG供应，并保障平价传递至民生供气企业。按照国家保供要求，2020-2021供暖季中国海油全国范围内提供天然气总量将达255亿立方米，创历史供气新高。与此同时，中国海油充分发挥液态天然气应急调峰作用，与国家管网及其所属天津LNG接收站通力配合，实现24小时满负荷装车。2020年11月以来，中国海油液态天然气累计供应超69万吨（10亿方），日均近1万吨（1450亿方），占京津冀地区液态天然气供应近40%；其中11月30日LNG槽车达640辆（1860万方）外输峰值，占当日京津冀LNG液态天然气供应总量的74%。

此外，中国海油还按照“全国一张网”“保供一盘棋”要求，竭尽全力提升罐容，保障国家有效安全库存。截至2020年12月底，中国海油LNG罐存比例超全国水平，为有效应对今年1月出现的极寒天气提供了强力保障。中国海油表示，未来将持续发挥进口LNG量稳价优、操作灵活的优势，持续做好京津冀地区保供工作。

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