据悉，全球风能理事会（GWEC）8月5日发布第二版《 全球海上风电报告》。

　　《报告》称，在2020年上半年，中国海上风电新增装机容量达到亚洲海上风电新增装机容量的70%以上。《报告》预测，由于亚太地区的指数级增长和欧洲地区的持续强劲增长，到2030年，全球海上风电装机容量将从2019年底的29.1GW激增至234GW以上。届时，预计中国将超过英国，成为世界海上风电累计装机容量最大的国家。

　　在疫情影响方面，《报告》认为新冠肺炎疫情影响到了风电供应链和项目建设的速度。疫情爆发后进行预计的2020年风电装机规模比疫情爆发前预测的低19%。同时，《报告》认为，由于疫情的延误，2021年风电装机规模将形成反弹。

　　在装机规模方面，报告称，2019年全球海上风电新增装机量6.1GW，全球累计安装量达到29.1GW。2019年中国的新增装机量连续第二年位居全球第一，达到创纪录的2.4GW。英国和德国紧随其后，分别是1.8GW和1.1GW。2019年的累计装机容量方面，英国依然保持最高（9.7GW），紧随其后的是德国（7.5GW）、中国（6.8GW，不包括中国台湾地区统计数据）和丹麦（1.7GW）。

　　在海上风电市场增速方面，自2013年以来，全球海上风电市场平均每年增长24％。截至2019年底，欧洲仍是最大的海上风电市场，占全球总风电装机量的75％。未来，该地区仍是全球海上风电产业增长的焦点，将在英国、荷兰、法国、德国、丹麦、波兰等国引领下达成2050年雄心勃勃的450GW装机目标。

　　在海上风电降本方面，2019年9月公布的英国第三轮CID分配结果显示执行价创历史新低，比2017年拍卖价格低约30%。在荷兰，Vattenfall在2019年7月获得了总发电量为760兆瓦的海上风电项目开发资格，且电价仅为市场电价，无电价补贴。这些结果都证明了海上风电可以通过技术创新来降本增效。过去十年，海上风电成本下降了50%。

　　在中国海上风电市场发展方面，《报告》认为，目前中国沿海省份燃煤电厂发电价格在0.39-0.45元/Wh之间，至少比目前的海上风电价格低30%，海上风电需要进一步降低度电成本。海上风电的国补退坡可能会迫使风电项目“抢装”，比预期更早实现并网。

　　在海上风电机组单机规模上，《报告》认为，大兆瓦机组是海上风电机组发展的必然方向。2020年，海上风电机组平均单机规模为6.5MW；2025年海上风电机组平均单机规模将达到1

　　0~12MW。国内外风电整机商都在竞相打造大兆瓦风电机组。目前，国外实际装机单机最大规模风电机组生产商为通用电气（12MW），尚未实际装机单机最大规模风电机组生产商为西门子歌美飒（14MW）；国内实际装机单机最大规模风电机组生产商为东方电气（10MW），尚未实际装机单机最大规模风电机组生产商为明阳智能（11MW）；

　　在海上风电机组风机驱动方式上，《报告》称，在国外高速齿轮传动风机市场，Senvion是目前的王者，单机规模达到6MW；在中速齿轮传动风机市场和浮式海上风机市场，三菱—维斯塔斯单机规模分别达到10MW和8MW；在直驱风机市场，西门子歌美飒14-15MW风电机组傲视群雄。

　　在国内高速齿轮传动风机市场，虽然华锐风电和联合动力的单机规模较大（6MW），但已经推出接近8年，在LCOE竞争上处于劣势；最新的高速齿轮传动风机由远景能源提供；在中速齿轮传动风机市场中，明阳智能的8MW风电机组已经实装，10MW和11MW风电机组已经发布；在直驱风机市场中，东方电气10MW风电机组已经实装。

该文章来源互联网，如有侵权请联系删除

查看原文：http://www.hellosea.net/News/11/2020-08-07/77685.html