4月13日下午，在宁波甬江口外的海面上，“海勘8”自升式工程勘探船正在为甬舟铁路工程（金塘海底隧道段）进行最后一个孔位的钻探。

　　甬舟铁路金塘海底隧道共有212个孔位需钻探，最深的孔需钻到80米。随着最后一个孔的钻探完成，甬舟铁路金塘海底隧道工程计划内勘探工作顺利结束，这也为隧道的最终设计施工提供了资料保障。

　　据了解，甬舟铁路是浙江省“义甬舟”开放大通道的重要组成部分，也是规划中浙江省内连接宁波与舟山的又一通道。设计全长77公里，西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，新建海底隧道至舟山市金塘岛，新建跨海大桥至册子岛及本岛，终于舟山市定海区白泉镇，采取“桥梁+隧道”组合方式。金塘海底隧道是甬舟铁路的全线控制性工程，项目西起宁波青峙化工码头西侧，东至舟山金塘岛木岙，全长16.2公里，其中海中段8.3公里。无论是隧道长度还是盾构横断截面规模，都是世界之最。

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