虽然印度船厂在2009年--2010年仍有可能保持利润增长,但由于航运公司受金融危机和运价下滑影响,放弃了扩大船队计划并开始撤单,印度船厂新接订单将进一步减少。
印度最大私有上市船厂––ABG船厂,上次接获订单还是2008年6月份接获的价值58.5亿卢比订单。其竞争对手巴拉蒂船厂目前接获的订单价值480亿卢比,该船厂70%的收入来自海上补给船,目前尚未出现下滑。国有印度航运公司已经将500亿卢比的扩大船队计划推迟了至少半年。而Essar航运港和物流公司最近则取消了3艘船舶订单。
虽然印度船厂在2009年--2010年仍有可能保持利润增长,但由于航运公司受金融危机和运价下滑影响,放弃了扩大船队计划并开始撤单,印度船厂新接订单将进一步减少。
印度最大私有上市船厂––ABG船厂,上次接获订单还是2008年6月份接获的价值58.5亿卢比订单。其竞争对手巴拉蒂船厂目前接获的订单价值480亿卢比,该船厂70%的收入来自海上补给船,目前尚未出现下滑。国有印度航运公司已经将500亿卢比的扩大船队计划推迟了至少半年。而Essar航运港和物流公司最近则取消了3艘船舶订单。