2019年12月3日，由中国船舶武船集团建造的我国首艘3000吨级大型浮标工作船“向阳红22”在上海顺利交付。自然资源部海洋预警监测司副司长王华，武船集团党委书记、董事长陈埥致辞，自然资源部东海局局长吴强宣布该船入列并向船长授旗，武船集团副总经理王渭龄主持交付仪式。

  该船投用后将打破我国在大型浮标、潜标布放、回收、抢修等保障工作中的装备瓶颈，为我国构建全球海洋立体观测网打下坚实基础，使我国海洋环境观测能力由近海走向深远海。

  据悉，交付后“向阳红22”船将在自然资源部东海局服役，并参与多项重大海洋观测任务，使我国的大型浮标保障能力建设得到进一步强化。

  “向阳红22”船现同型船共有两艘，另一艘是正在调试中的“向阳红31”船，该型船打破了目前我国在大型浮标、潜标布放、回收、抢修等保障工作中的瓶颈，是国内唯一具备起吊并存放10米大型海洋监测浮标能力的工作船船型，在国际范围内也是起吊浮标能力最强的工作船。

  “有了向阳红22船，我国大型海洋监测浮标的布放范围将突破第一岛链，挺进深蓝！”

——该船船长接受采访时激动之情溢于言表。

  “向阳红22”简介：配置目前世界船舶领域最专业的浮标作业设备。“向阳红22”船长89米、宽18米、深7.2米，最高航速不低于16节。续航力10000海里，可以连续在海上活动的最长时间为60天，具备全球航行能力，可抵御12级大风。交付后，将用于我国中远海航洋监测浮标和潜标的布放回收、巡视维护和应急抢修等。除承担海洋监测保障工作外，该船自身还具备执行断面调查等海洋科考任务能力。

  船舶参数：该船总长89米、型宽18米、型深7.2米、最高航速≥16节、在0至最高航速范围内可实现无极调速和DP-2动力定位，续航力为10000海里、在额定定员60人时，自持力为60天，浮标是当前海洋监测最主要的手段。浮标越大能够安装更多的探测设备，可以对海浪、海温、海洋生态环境以及台风、海啸等进行有效监测。可与此同时，过去我国由于缺乏专业船舶，浮标布放、维修、回收等都是依靠其他类型船舶，尤其是大型浮标的布放、维修存在难度大、效率低等问题。 

 “向阳红22”船是目前我国唯一具备到深远海起吊并存放10米大型海洋监测浮标能力的作业船。

  其最大“杀手锏”来自于艉甲板布置的目前世界船舶领域最专业的浮标作业设备——A型架、6000米缆绳收放装置、登标梯等专业设备。

  其中，A架主体高24.5米、宽17.6米，起吊能力为750KN，是蛟龙号母船A架的两倍，直径10米、重达60吨的大型浮标在它面前完全不在话下；6000米缆绳收放装置使该船具备到深远海投放浮标的能力，并且全自动和远程遥控收放的操作方式使作业效率大幅提高。

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