原标题：大连新机场将建成全球最大的离岸人工岛机场

　　11月5日，在全国民航机场工作会议上，大连国际机场集团有限公司总经理杨加东做了典型发言。

　　近年来，大连机场积极推进"四型机场"的建设，并以此为抓手努力提升老机场过渡期内的保障能力。同时，加快大连新机场建设的步伐，未来，全球最大的离岸人工岛机场——大连金州湾国际机场，将成为东北及环渤海地区经济增长的新引擎。

　　大连机场今年旅客吞吐量将破2000万人次大关

　　大连国际机场集团公司党委书记、董事长李向东表示，2018年，大连机场完成旅客吞吐量1876万人次，航班起降14.6万架次；今年，大连机场旅客吞吐量预计将突破2000万人次大关，航班起降将达到15万架次；到2020年，大连机场年旅客吞吐量有望达2200万人次，起降架次16.7万架次。

　　据了解，新机场建设过程较长，大连机场在加长的过渡期内如何保障运行？如何解决持续发展的问题？为此，大连机场进行了一系列过渡基础建设。开展了机坪专项整治、跑道联络道加盖、围界报警系统改造等，不断夯实平安机场建设。在绿色机场建设方面，实现了桥载设备代替飞机APU运行，同时，大连机场作为民航局地面车辆"油改电"专项工作首批试点单位，实施了机场飞行区充电桩项目。今年，大连机场还全面开展了机场运行中心、航站楼运行中心、机坪监控中心的全面建设工程，构建大连机场的"最强大脑"。

　　过渡期基础建设后，大连机场停机位数量将达到86个，航站楼面积达到16.2万平方米、安检通道40条左右，基本满足老机场终端旅客吞吐量26002800万人次，航班起降17.119.1万架次，高峰小时飞机起降38架次等过渡期内航空运输保障需求。

　　大连金州湾国际机场将建成全球最大离岸人工岛机场

　　提到大连新机场的建设，李向东表示，建设步伐正在加快推进，未来，全球最大的离岸人工岛机场——大连金州湾国际机场，将成为东北及环渤海地区经济增长的新引擎。

　　据了解，大连新机场的设计理念将以建立"平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场"为标杆体系，着力打造和运营集内在品质和外在品位于一体的现代化民用机场。

　　大连新机场的建设将安全摆在首要位置。机场功能设计要统筹考虑安全运行、安保安检、反恐制暴等基本需求。以工匠精神追求高品质工程，确保基础设施建设项目在全寿命周期内保持运行平稳、持续安全。

　　此外，秉承可持续发展理念，大力引进绿色低碳理念，在机场的选址、规划、设计、施工、运营直至废弃的整个生命周期，高效利用能源、水源、土地源、物料源等一切被利用的资源。引入海绵城市、花园机场理念，建设海绵机场、生态机场，积极推广应用环保新材料、光伏发电、雨水循环再利用等技术，实现节能减排和垃圾无害化，污水处理率和能耗等要控制在科学合理水平。

　　大连新机场将综合运用大数据、云计算、物联网、移动互联网等先进信息技术，大幅提升机场运行、旅客服务、机场管理的水平。在机场运行上，要实现设备互联、信息互通、资源共享、协同决策，不断优化生产运行流程，提高运行效率。在旅客服务上，要进一步普及电子客票、电子发票、自助值机、无纸登机等服务，建立健全旅客出行信息告知制度，特别是航班变更、延误等直接影响旅客出行的动态告知服务。

　　在人文机场建设方面，大连新机场在公共交通换乘、飞机滑行效率、减少旅客步行距离和中转时间、首件行李到达等各项指标上，提供人本化服务。不断改进提升机场设施的服务功能和流程改造。航站楼采用多指廊设计，注重功能集约高效，注重综合交通接驳，提供交通无缝衔接。

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　　大连将适时开通中西部-大连-北美、大连-中西部-欧洲的洲际航线

　　大连市人民政府口岸办主任李奇表示，今年以来大连客运、起降架次等指标增速均高于全国千万级机场的平均水平，其中1-9月份，大连机场旅客吞吐量1540万人次，同比增长7.3%，排在第14位，起降架次11.8万架次，同比增速6.9%，处于第10位。在全国37家千万级机场的航线竞争力指数排名中，大连跃居第16位。

　　为更好地促进大连航空客货稳定运营和增长，市政府出台了《大连市航空运输业发展专项资金暂行管理办法》，通过资金扶持，将积极支持拓展加密日韩航线，为打造东北亚区域枢纽机场奠定基础；适时增开洲际航线，充分发挥大连与东北、山东半岛的航线网络优势，积极推动与中西部城市建立战略合作，开通中西部-大连-北美、大连-中西部-欧洲的洲际航线；吸引腹地的东南亚旅游客源，激活潜在的东南亚旅游需求，联合东南、西南地区开通经大连中转的东南亚航线。在丹东和盘锦等地建立候机楼，吸引周边城市旅客来连乘机；通过培育国际航线、国内干线、区域支线相互支撑和协调发展的航空运输网络体系，以服务于"一带一路"等国家战略，服务于区域经济发展需要，为新机场投入运营做好市场培育。

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