海阳港扩建工程，是事关我市未来发展的战略工程之一。作为港口扩建项目负责人，青岛企业家王林以服务海阳经济发展为第一要务，全身心投入到海阳港扩建工程中，通过不断的努力，逐步开启海阳通向世界的海上大门。
今年42岁的王林，曾是青岛一家知名砂石出口企业的总经理。 2003年4月，王林毅然放弃在青岛的优越工作及生活环境，接任海阳港务有限公司总经理，从此开始了他新的征程。
海阳港务有限公司总经理王林说：“选择海阳港,实际上我选的是海阳,第一呢,海阳港, 海阳的区位优势是非常明显的。它是在烟台和青岛的中心位置，也是黄海沿线青岛和烟台的中心位置，他对韩国西海岸的辐射，是扇形的，这第一点。第二点，海阳市委市政府的招商引资的政策也感动了我。”
如何将港口做大做强，更好地服务于海阳经济？王林根据国际航运市场船舶日益大型化、深水化的发展趋势，毅然做出决定，由他下属的青岛伟龙有限公司与山东海龙有限公司合资成立海阳港务有限公司，对海阳港进行扩建。很快，海阳港这个沉寂的老港成为繁忙的工地，200多台车辆昼夜不停地运输沙石，填海扩建，王林也成为工地上的大忙人。
在王林的感召下，员工们齐心协力，填海工程提前两个月完成。据测算，回填海域面积达1000多亩，自北向南延伸了1100米。按目前进度，一期工程的3个万吨级泊位今年年底将全面竣工并投入使用。采访临近结束时，王林满怀信心地向记者展望了未来的海阳港。
海阳港务有限公司总经理王林说：“我们准备在二期建两个10万吨级泊位。还可以建30万吨级的原油码头。那么，二期建成以后呢，将一改山东省整个港口的总体布局，海阳港呢也会成为山东省的一个大港、深水港，依托港口，大炼油、大储油、大造船都可以在海阳落户，生根，发芽，壮大。”