2018中国十大海洋科技进展揭晓

日前，经广泛推荐、专家评议，中国海洋学会联合中国太平洋学会、中国海洋湖沼学会、中国造船工程学会和中国指挥与控制学会等单位评选出了“2018年度中国十大海洋科技进展”。中国海洋学会相关负责人表示，十项获奖成果有力推进了海洋科技创新和海洋科技事业发展，并大大提高了全民海洋意识，在国内外产生重大影响。从成果中，可以一窥过去一年我国海洋科技事业发展的新面貌。

上天入地

——海洋装备工程挑战技术极限

2018年9月10日，

我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2号”在上海下水

标志着我国“雪龙号”科考船在南北极科考中有了“亲兄弟”，中国极地考察现场保障和支撑能力取得新突破。“雪龙2号”可以双向破冰，具备全球航行能力，是我国第一条获得中国船级社颁发智能符号的极地科考船，将成为我国开展极地海洋环境与资源研究的重要基础平台。这一重大海洋科技进展在2018年赢得世界瞩目。

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2018年10月23日，

中国第一条海上沉管隧道工程——港珠澳大桥岛隧工程建成通车。

这一工程是我国建设的第一条外海沉管隧道，是目前世界上规模最大的公路沉管隧道和世界上唯一的深埋沉管隧道。开创了沉管隧道“最长、最大跨径、最大埋深、最大体量”4项世界纪录，取得了多项具有自主知识产权的创新技术。国际隧道知名专家评价，港珠澳大桥沉管隧道超越了之前任何沉管隧道项目的技术极限。

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2018年10月29日，

中国和法国联合研制的首颗中法海洋卫星在酒泉卫星发射中心成功发射。

该卫星是中国首次同先进宇航国家开展的系统层面、全流程的航天与海洋合作最新成果，达到同类载荷领先水平，将在全球海洋环境监测、防灾减灾、应对气候变化等领域发挥重要作用。

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2018年10月20日，

大型灭火/水上救援水陆两栖飞机鲲龙AG600在湖北荆门成功实现水上首飞

这是继我国自主研制的大型运输机交付列装、C919大型客机首飞之后，我国航空工业自主创新取得的又一重大科技成果。据了解，AG600具备执行森林灭火、水上救援、海洋环境监测、资源探测、岛礁补给、海上安全保障等任务的需要。该型飞机的成功首飞，对提升国产民机产品供给能力和水平，促进我国应急救援体系和自然灾害防治体系航空装备建设的跨越式发展，提供海上航行安全保障和紧急支援均具有重要意义。

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环球深潜

——深海科考再上新台阶

2018年6月，

我国在南海首次成功完成深海多金属结核采集系统500米海试。

全面考核了采矿车海底行走和海底作业等39项技术指标，最大作业水深514米。采矿车最大行驶速度为每秒1.31米，单次连续行驶距离2881米，实现了按预定S和☆形路径作业的自主控制。这一成果具有我国完全自主知识产权，标志着中国深海采矿技术首次由陆地试验走向海洋。

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2018年4月，

我国科学家使用自主研发的两台4500米作业级潜水器——“海马号”遥控潜水器和“深海勇士号”载人潜水器在南海北部陆坡西部的“海马冷泉”开展联合科考。

创造多项深海作业新纪录，标志着我国深海综合科考能力迈上新台阶。中国海洋学会相关负责人介绍，此次联合科考是我国深海科学研究与自主研发技术装备应用紧密结合和相互促进的积极成果，是国家863计划与重点研发计划项目研发的大型深海技术装备开放共享的成功典范。

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2018年5月18日，

“向阳红01”船历时263天，行程38600海里，跨越印度洋、南大西洋、整个太平洋，圆满完成中国首次环球海洋综合科学考察，取得了多项突破性成果：

深化认识了印度洋和东南太平洋富稀土沉积的分布范围及成矿规律；摸清了南大西洋热液硫化物的分布范围和规律；首次在南极发现海底热液与冷泉并存现象；首次在南极海域的海水中发现了微塑料；实现了资源、环境、气候三位一体的高度融合，为进一步探索海洋奥秘、拓展海底资源的探查空间、深入开展海洋在全球气候变化中的作用积累了丰富资料。

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