2018年第8号超强台风“玛莉亚”强悍来袭，强度强，移速快，受其影响，7月10日至11日华东沿海出现明显风雨，浙江、福建等沿海大量船舶需回港避风。那么在海上船舶遇到台风该怎么办？如何预防台风？

　    2018年7月10日10时“玛莉亚”距离福建省宁德市霞浦县东偏南方向约750公里，台湾海峡及其周边地区风力逐渐加大，福建近海作业船只陆续回港避风。
 
　　台风来临前后 海上船舶怎么办
 
　　1、台风来临前，船舶应听从指挥，立即到避风场所避风。
 
　　2、万一躲避不及或遇上台风时，应及时与岸上有关部门联系，争取救援。
 
　　3、等待救援时，应主动采取应急措施，迅速果断地采取离开台风的措施，如停（滞航）、绕（绕航）、穿（迅速穿过）。
 
　　4、强台风过后不久的风浪平静，可能是台风眼经过时的平静，此时泊港船主千万不能为了保护自己的财产，回去加固船只。
 
　　5、有条件时在船舶上配备信标机、无线电通讯机、卫星电话等现代设备。
 
　　6、在没有无线电通讯设备的时候，当发现过往船舶或飞机，或与陆地较近时，可以利用物件及时发出易被察觉的求救信号，如堆“SOS”字样，放烟火，发出光信号、声信号，摇动色彩鲜艳的物品等。

　7月8日，海上渔船驶入浙江台州市金清大港避风（图片来源：新华网）

 
　　遭遇台风时 如何避航
 
　　在海上航行的船舶遭遇台风时，为了避免被卷入台风中心或中心外围暴风区，一般采取避航方法。船舶可根据台风的动态和强度不失时机地改变航向和航速，使船位与台风中心保持一定的距离，处于本船所能抗御的风力等级的大风范围以外。
 
　　台风右半圆的风向和台风的移动路线接近一致，右半圆风速比左半圆大；而且绝大多数台风都是向右转向，容易把处在右半圆的船舶卷入台风中心。因此在航海上把台风的右半圆称为“危险半圆”,把左半圆称为“可航半圆”。
 
　　船舶在海上遇到台风时，应根据台风的情况和动态预报以及现场观测的风力、风向和气压的变化情况判明本身所在位置，以便采取适当的航行方法，尽快远离台风中心。

　7月9日，渔船停泊在浙江省温岭市松门镇礁山港避风。（图片来源：新华网）

 
　　判断船位的方法和应采取的航行措施如下：
 
　　①风向顺时针变化，气压不断下降，风力逐渐增大，此时船位是处在台风的危险半圆的前半部，即危险象限，应以船首右舷顶风全速航行。
 
　　②风向逆时针变化，气压不断下降,风力逐渐增大,此时船位是处在台风的可航半圆的前半部，应以右舷船尾受风全速航行。
 
　　③风向不变，气压不断下降，风力逐渐增大，此时船位是处在台风的进路上，应以右舷船尾受风全速航行。

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